虽说这2年新能源的崛起让马力变得“廉价”起来，但无论哪个时代，年轻人对于速度的追求那都是刻在骨子里的。而在众多车型里，拥有强劲动力还兼顾不俗实用性的“小钢炮”一直都是年轻人的最爱。想当初大众高尔夫凭借GTI在市场上大获成功，把钢炮理念带到了全世界，后来的故事，我们也知道了，福克斯ST、嘉年华ST、速翼特、梅甘娜RS、思域TYPE-R……一众披着家用车外观的性能小怪兽们激励着一代又一代年轻人追逐速度的梦想。
只不过追逐梦想的代价的确也要高于家用水准，就拿大众高尔夫GTI为例，普通的高尔夫即使是带涡轮引擎和运动套件，最高也就15、16万，但当初5代高尔夫GTI当初进口时直接是40万水准，跟丰田普拉多差不多一个水平，后来哪怕国产了，起售价也达到23万左右，跟一台标准的B级中型车一个水准。
而这几年在家用市场风光无限的比亚迪也开始关注个性化市场了，这不刚刚上市的海豹06GT就是一台能在纯电时代承载年轻人追逐激情的小钢炮。
“照猫画虎”，基于GTI的标准来看，小钢炮首先就得是两厢、车身紧凑还有点运动范。其实从实车来看，海豹06GT这次在外观上就做的还算OK，海洋美学的前脸搭配更短的车身，线条流畅，整体跑味还是很足的，但或许是考虑到国内相对复杂的路况，海豹06GT的车身高度还是偏高，前后轮眉都能放进4指左右。
再者就是动力，一台小钢炮肯定就是得比普通家用车有着更强的性能，想当初高尔夫GTI和大众EA888发动机这两个搭档可以说是互相成就，强悍的性能不仅造就了GTI前驱钢炮的神话，也让极具潜力的EA888成为车迷圈耳熟能详的“神机”。
而如今有了电机的加持，海豹06GT后驱单电机版已经能做到7.5s的零百加速，这个成绩已经跟现款8代GTI的7.2s相差无几，如果上到422马力+510N·m的双电机四驱版，那4.9s的性能已经媲美高尔夫R了。说真的，在电机面前，EA888这样的内燃机巅峰真的也只能在极速上有优势了。
对于钢炮，除了造型和动力这2个必备项之外，海豹06GT在其他方面也较GTI有了长足的进步。这次海豹06GT跟之前海豹EV的设计大体相似，个别细节不同。虽说整个座舱都是软包，但质感比起海豹EV来说稍稍有些下降，而且颜色搭配也是蓝色和白色2个色调，没有更纯粹运动的黑色内饰可选，这一点还是有些遗憾。
最后再来聊聊价格。说真的，一开始我也没有想到，单电机版海豹06 GT和高尔夫的价格如此重合，都是14-16万左右，而高配四驱的海豹06GT则横在GTI和高尔夫顶配之间，这样的定价策略的确让那些有钢炮情节的年轻人足够心动。
所以说，有了海豹06GT，你只要花一台普通高尔夫的价格，就能获得一台性能堪比GTI、车机更智能的纯电小钢炮，何乐而不为呢？
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