去年，Visma-Lease a Bike 自行车手摔车的情况很多，其中一些很严重，
例如在 Dwars Vlaanderen 和 La Vuelta 比赛中导致范阿尔特缺席比赛的两起事故；
温格高在环法自行车赛之前在伊苏利亚 (Itzulia) 的比赛中惨遭淘汰。
Visma-Lease a Bike 技术人员已开始努力避免此类情况的发生，或者在发生此类情况时减少有害影响。
2024 年对于 Visma-Lease a Bike 来说并不是好年头。
除了比赛的成绩之外，问题是他们的自行车手遭受的多起事故限制了他们在比赛中的表现。
除了我们之前回顾过的两位选手，范阿尔特和温格高之外，
迪伦·范巴尔勒摔断了锁骨和臀部，克里斯托夫·拉波尔特在经典赛中因摔倒而放弃环意赛，
克里斯托夫·拉波尔特也是如此，他也因病被迫离开拉布埃尔塔。
关于跌倒，Visma-Lease a Bike 决定分析摔车的不同原因，
并寻求措施，即使不能够避免跌倒，也可以提前预见摔车，
如果其中一名骑手涉及其中，也会将他们的影响减到最小。
预防摔车最令人好奇的方面之一是，该车队对骑自行车的人进行了不同的测试，
以确定每个人的反应速度，试图确定反应速度较低的人是否更容易摔车。
其次，他们应用了不同的机制，以便自行车手在正常骑行时并提高他们的反应速度，
以便他们能够更快地对主车组中的刹车、掉落的瓶子或他们在路线上遇到的任何障碍物做出反应。
此外，将面包车纳入控制的目的是尽快警告骑自行车的人，
在比赛路线上可能存在的障碍，或者当前组发生跌倒时，使他们能够预见到危险。
Visma-Lease a Bike 不仅考虑自行车运动员在比赛中的安全，
而且自去年以来，他们中的一些人卷入了本可以避免的交通事故，
因此他们也在训练期间提倡在自行车上使用车灯。
当跌倒发生时会发生什么？
在这种情况下，他们的想法是确保骑自行车的人遭受更少的摔车的后果。
这就是为什么该车队鼓励骑自行车的人进行跑步等有冲击力的运动，
这有助于增强骨质，从而减少跌倒的影响，尽管在这样的情况下，这项措施不太适用于有些职业车手。
比如，有些自行车手全年都在跑步，甚至在环法自行车赛的中间，也利用休息日穿上了跑鞋，可结果一样会摔车。
这些方法加在一起可以产生不同的效果，使车队能够最大限度地减少在骑行训练和比赛中的摔车频率。
我们将在 2025 年看看它是否真的会有效。
