Campagnolo 公路车大轮组,戳进了中产心底

旅行   2024-12-25 13:41   湖北  


Sharq 是专为 Parlee Ouray 等全公路自行车打造的。

Fulcrum 是 Campagnolo 旗下的一个车轮专用品牌,他们曾经也生产曲柄。

自从 Fulcrum 存在以来,Campagnolo 就一直坚称它是一个拥有自己特色的独立品牌。

但从历史上看,Campagnolo 和 Fulcrum 车轮非常相似。

主要区别在于 Fulcrum 车轮涉足了 Campagnolo 品牌未涉的领域,包括山地自行车、车轮等。

但 Sharq 有点不同。它专为公路和轻质砾石路骑行而设计,配备 30 至 42 毫米轮胎,没有与 Campagnolo 品牌类似的产品。

它也是 Campy/Fulcrum 首次进入波浪形轮圈类别的产品,

Sharq 的深度从 42 毫米上升到 47 毫米高,并且比目前任何 Campagnolo 产品都更宽。



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平衡是关键

Fulcrum 将 Sharq 描述为全路面车轮,并称其为“介于公路和砾石路之间的新类别”。

该公司还将全路面自行车描述为“速度快、性能强,专为应对各种地形而设计”。

一个信息:Sharq 是一款平衡性极佳的车轮。

Fulcrum 认为 Sharq 的波浪形“2-Wave”轮圈形状是实现这种平衡的主要因素。

波浪形轮圈并不是什么新鲜事物,但 Fulcrum 的做法,

与 Zipp 的不对称锯齿形设计或 Princeton CarbonWorks 轮圈的对称峰谷设计有所不同。

本质上,Fulcrum 添加了另一个维度:移除辐条节点之间的材料,并在辐条和轮辋壁的过渡处形成出三角形块。




这张图片能帮你看明白。

我指的是 Fulcrum 在边缘刻的细线突出的东/西三角形。

除了轮圈形状外,Fulcrum 还开发了一种新型阻力优化辐条,尺寸为 3 毫米 x 0.8 毫米。

Sharq 轮圈形状与新辐条相结合,使车轮在风洞中以 20 到负 20 的偏航扫掠角度返回具有竞争力的低阻力值。

平均而言,Sharq 的空气阻力低于 Fulcrum 测试的另外两个波浪形竞争对手。

然而,Fulcrum 的测试发现,他们评估的两个标准轮廓轮圈的阻力低于 Sharq。

虽然 Sharq 的阻力性能没有树立新的标杆,但 Fulcrum 这款车轮确实在一项特定标准上表现出色。

Fulcrum 认为由于第二道风浪的存在,在侧风中保持车轮笔直所需的力气比他们测试的任何其它车轮都要小。



Fulcrum 这款轮子的重量为 1440 克,这相当轻,但比 Zipp 353 NSW(1308 克)要重一点。

综合考虑所有因素,Sharq 的综合属性胜过他们测试的四款竞争轮组。

其评估基于三个标准:空气阻力、操控性和反应性。

空气阻力不言自明,但操控性和反应性的定义有点,

嗯,有趣。

操控性“考虑车轮在转向过程中所耗散的能量,操控性评估考虑基于滚动和倾斜的弯曲变形。

同时,反应性“考虑了车轮在冲刺过程中消耗的能量,因此考虑了基于平移、滚动和倾斜能量的弯曲变形和扭转变形。”

有趣的是,Fulcrum 为 Sharq 讲述的故事是平衡的高性能。




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有趣的细节


除了奇特的边缘之外,Sharq 还有许多其他有趣的细节。

Fulcrum/Campagnolo 的高端轮子采用可调节的杯形和锥形轴承设计。

杯形和筒形轴承各有优点,如果正确使用,它们比大多数筒形轴承更顺畅,阻力更小。

Sharq 采用了高端 Campy/Fulcrum 车轮的另一个共同特点:无钻孔轮胎。

这意味着无需使用轮辋胶带或真空胎条,Fulcrum 还使用“迷你钩”来提高轮胎兼容性。

Sharq 采用花键转子安装座,但他们采用自己的方式。

Fulcrum/Campy 不是将锁环螺纹切割到安装花键的内径中,而是沿着外径切割。

这意味着必须使用提供的锁环,而不是花哨的 Ogle Component Design 钛锁环。



Fulcrum 还宣称 Sharq 拥有 C-Lux“技术”,这使得“安装轮胎变得更容易”,

C-Lux 的轮辋胎床上有“镜面般的光滑表面”,可以使轮胎安装更容易。




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结论


有些人很喜欢 Campagnolo 车轮的感觉和性能。

虽然它通常需要比大多数人更长的时间来适应现代潮流,

但它们活泼、流畅、平衡,骑在自行车上感觉很棒。

Sharq 的宽度、深度、重量、空气动力学以及陶瓷轴承等高级功能使它成为当今公路骑行顶级轮子中的佼佼者。

此外,它们还有两个值得认可的用户友好功能。

钩状胎圈为用户带来了额外的便利,因为用户无需担心轮胎兼容性和最大轮胎压力。

而且由于轮辋的内壁是实心的,没有钻孔,因此永远不需要处理轮辋胶带或轮辋条。



需要注意的是,气动公路车轮总体上比以前稳定得多,如今,更容易判断轮组是极不稳定还是极稳定。

即便如此,Sharq 给人的印象是,在风向不定的情况下,轮组是可预测性较高且深度不错的车轮之一。

不过,Sharq 确实如 Fulcrum 所描述的一样:平衡的轮组

Sharq 的整体性能很棒;手感好,外观也好看。

结合其出色的性能和用户友好的功能,

比如无需轮辋胶带、迷你挂钩以确保安全以及无限的轮胎兼容性、出色的表面处理和光滑的轮毂。

如果你想要 Campagnolo 品质,那么 Sharq 是现代大轮胎公路自行车的绝佳轮组。

欢喜哥削苹果
给我两个轮子和一个骑行的地方,我就很欢喜了。
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