“这个赛季可能非常好，非常好，
或者不太好，我不会说糟糕，但可以说平庸。”
这位 25 岁的年轻人以他特有的悠闲态度，似乎对肩上的期望毫无畏惧，似乎没有把任何事情视为理所当然。
去年 12 月，波加查公布了他对 2024 年的参赛计划。
他的目标不仅是夺得环意自行车赛双冠王，还要夺得罕见的三冠王，即在公路赛世锦赛中也要再创佳绩。
那不禁要问一个问题：波加查是有史以来最伟大的自行车手吗？
01
进攻
赢得自行车比赛只有一种方法：进攻。
进攻仍然是最好的防守方式，波加查显然也认同这样的想法。
主车群等待着波加查不可避免的野蛮进攻。
你知道他会发动攻击，但你无法对这种进攻做出反应，
一开始他从前排冲出来，然后进入一种无与伦比的节奏就一骑绝尘了。
他之所以如此优秀，是因为他能够从远处发起进攻。
世锦赛还有一百公里时，每个人都说，你疯了吗，你在想什么？
但他做到了。他是超人。
2024 年，长距离冲刺成为波加查的标志：
世锦赛；白路赛 81 公里；伦巴第 49 公里；列日-巴斯通-列日 35 公里。
你很痛苦，真的很痛苦！
很多车手都试图控制住斯洛文尼亚人的车轮，然后他在你已经达到极限时发起进攻。
这太令人印象深刻了，为什么没有人跟随他？
因为没有人能跟随他。
他不仅在爬山时获胜。他还赢得了计时赛、克服了鹅卵石路段，甚至还赢得了奇怪的冲刺。
三周的环法自行车赛、短距离分段赛和一日赛，波加查什么都做到了。
02
复苏
自 2021 年以来，这位斯洛文尼亚人每个赛季都是 UCI 排名最高的骑手，平均每年赢得 14 场比赛。
要保持这种稳定性，骑手需要具备两个关键的生理特征：
耐力和快速恢复。
波加查具备这两种素质。
波加查拥有令人难以置信的天生能力，能够比任何人都更好地适应和从大负荷训练中恢复过来，
从他的代谢指标和恢复情况这一点来看，他的状态只会越来越好。
除了 2023 年在列日-巴斯通列日站时手腕骨折外，波加查很少发生撞车事故或生病，这让他避开了职业生涯的黑暗现实。
至少在年初，我认为波加查在纸面上赢得他参加的所有赛段的概率很高，在 83% 到 90% 之间。
这是一个惊人的胜率，凸显了他的优势。
当波加查参加比赛时，每个人都很有动力，每个人都在以最高水平运作。
尽管自波加查转为职业选手以来，UAE 一直不懈地获胜，但 12 个月前，他重新开始了训练。
相信他的伙伴们也可以从这名优秀的车手身上获得更大的收获。
波加查在 2022 年和 2023 年的耐力，他的水平还没有达到要求的水平。
波加查对训练非常支持，在新教练的指导下，
这意味着要花更多时间以低节奏骑行；
有更多时间进行高强度间歇骑行；
结合功能性力量训练；改变饮食；
在高海拔地区进行热身训练，并在大型赛事前进行更多训练；
以及在家进行理疗。
有多种因素共同作用，才导致他在今年的表现有所改善。
一心一意追求进步是体育界伟大人物的标志，这使他与那些不太出名的冠军区别开来，而波加查在这方面非常渴望成功。
他已经到了这个地步，真的努力成为有史以来最好的车手，
他在三月份的环加泰罗尼亚自行车赛上已经制定了一项计划，要赢得日程表上的每一场比赛。
波加查最美妙的地方在于，他乐于承担新挑战和新动力。
既然他已经两次赢得阿联酋巡回赛，为什么还要参加呢？
去参加太阳之路吧。
既然他已经三次赢得第雷诺-亚得里亚海巡回赛，为什么还要参加呢？
去参加巴黎-尼斯巡回赛，赢得那场比赛吧。
他传达的信息很明确：
他想在全世界留下不可磨灭的印记，征服每场比赛。
03
科学
在争论他是否已经是或者将会成为胜利者时，我们无法避免地会将他与前几代人进行比较。
在以前的时代，自行车科学尚处于起步阶段，车手们依赖的训练计划纯属感觉。
由于没有功率计、GPS或心率监测器来追踪表现，训练强度和恢复策略仅基于感觉进行估算。
像波加查这样的当今顶级车手的潜力是通过科学的精准培育出来的，每个训练单元都经过精心定制和监控。
这种知识差距可以说让他的统治地位更加非同寻常，因为他依靠天赋、不懈的动力和直觉保持领先并不断获胜。
当今的车手如何应对这样的条件是这场争论中众多难以估量的问题之一。
另一个因素是经济激励的影响。
上个月有消息称，根据与阿联酋航空车队的新合同，波加查未来六年每年的收入将超过 800 万欧元，此外还有重大胜利奖金。
这些奖励比之前的时代要多得多，对于波加查来说，
知道自己正在为自己赚取巨额财富，一定减轻了日复一日辛苦骑行和比赛的痛苦。
话又说回来，这项运动的资源越来越丰富，无疑让如今这一代人更难获胜，压力也更大。
这项运动的资金越来越多，发展越来越快，越来越多的年轻人尝试这项运动，因此比赛的整体水平和深度明显提高。
世巡赛和职业队类别的近 1,000 名车手都是精湛的专业人士。
他们称量每一克食物，戒酒，并根据个人情况量身定制训练计划，以优化他们的表现。
15 年前很少有车手能做到这一点，更不用说半个世纪前了。
赢得自行车比赛从未如此困难！
像波加查在 2024 年所做的那样，在 57 个比赛日内赢得 25 场比赛，令人难以置信。
同样令人惊叹的是那些体现波加查卓越表现的性能指标，尤其是他 2024 年的爬坡时间。
在环法自行车赛贝耶尔高原赛段，他以比马可·潘塔尼 1998 年创造的纪录快近四分钟的速度爬上了 15.5 公里长的比利牛斯山，
他的骑行功率估计为每公斤 6.98 瓦。
我们都见证了有史以来最好的爬坡表现之一，这是他职业生涯中最高的成绩。
波加查在贝耶尔高原的持续功率比之前高出 0.75W/kg，这是前所未有的。
他的其他训练数据也很出色，据说他的最大摄氧量为 90ml/kg/min，
特别高，他的 2 区相当于 320-340W，他可以维持长达五个小时。
这真是一个惊人的数字。
04
压力
波加查的身体素质显而易见，但他最强大的一面却不为人知
——那就是他的坚韧精神。
他如何面对责任、压力、压力、偏袒、紧张、紧张，这就是他的秘密，
他把这一切都处理得非常好，这就是他最棒的地方。
波加查身上反复出现的一个问题是：压力，什么压力？
他非常非常放松，赛前从不紧张，他相信自己是最好的。
他只是说，‘是的，我们会打破这个纪录，不用担心，伙计们，我们走吧。’
那么，万一他遭遇失败，又会怎样呢？
他从不失去理智，从不说出任何不符合他性格的话。
第二名对他来说是最糟糕的结果，但他总是保持冷静、尊重、谦逊、快乐和微笑。
在大多数情况下，团队为他而战，他意识到自己的责任，但如果事情没有成功，也绝不会闹出笑话。
如果他没有获胜，那会是一个很大的动力，但他从不把失败当成问题。
他为什么要这么做？他只会赢得下一场比赛。
如果波加查完成了所有这些出色的比赛，那么接下来的挑战将是再次赢得这些比赛，多次获胜。
他还需要追逐环法自行车赛的历史赛段获胜记录等里程碑。
直到今年，波加查已经赢得了 17 场，比 Cavendish 的 35 场少 18 场。
他仍然有动力继续赢得更多。
他是有史以来最伟大的吗？
历史将做出评判。
