如果你正在考虑购买 Canyon 公路自行车，
那么在它现有的各种类型之间进行选择时可能会犹豫不决。
下面将分述其气动自行车、爬坡自行车和全公路自行车之间的差异，
从而帮助你做出最适合自己需求的决定。
而今，尽管一些品牌都在考虑简化其公路车系列，将气动和爬坡系列合并为称之为“性能”的单一车型，
但绝大多数制造商，例如 Canyon，仍保持这种不同车型的划分，
他们的产品目录中包含以下三种自行车类型。
01
气动自行车
从 Aeroad 开始吧，正如它的名字所示，
它就是 Canyon 的空气动力自行车。
如果我们谈论的是一辆“短”自行车，车轴之间的距离不到一米，
后下叉长度为 410 毫米，几乎是竞赛自行车的标准。
前伸和堆叠也使骑车的人处于一个明确的表现位置，这对于不习惯这种车型特点的人来说肯定是有要求的。
它是一辆敏捷、反应灵敏的自行车，此外，高速时速度快。
这要归功于对车架管进行的特定设计，
正如我们在头管的狭窄前部轮廓中看到的那样，
对角管的截面或座管“伴随”后轮拱的形状。
此外，在这种类型的自行车中，空气动力学特性通常伴随着集成的车把，
例如新的 PACE、空气动力学座杆和至关重要的外围部件，例如车轮，
在这种类型的自行车中，这些部件至少是 45 毫米轮廓，最高 60 毫米通常也是正常的。
这些空气动力增益的对应效果通常是双重的：
一方面，由于其结构中使用了更多的材料，因此车架的重量稍重；
另一方面，对于“普通”非职业车手来说，高刚性可能会感到不舒服，
但对于寻求最佳性能的骑车人来说，这是绝对必要的。
即便如此，这几年，空气动力自行车已经被一点点“驯化”，不再像过去那么笨重，对刚性的要求也不再那么高。
很好的证明就是，CFR 级别的 Aeroad 重量几乎不超过 7 公斤，
轮距高达 32 毫米，这让我们可以通过轮胎的调整来获得更多的舒适度，
使得这样的自行车在某种程度上在其他领域有更通用和更强大的选择。
02
爬坡自行车
下面来看看 Canyon 的第二款竞赛和性能自行车，Ultimate，
传统上一直被视为该品牌的轻量级爬坡自行车，但是它目前的用途远不止于此。
不可否认的是，它是一款和 Aeroad 一样注重性能的自行车。
因此，最大的区别在于车架管的厚度较薄，后上叉较高，
这意味着整体重量较轻，反应性更强，尤其是在爬坡时。
即便如此，正如我之前所说，
爬坡自行车在过去几年中也采用了其气动车型中采用的一些解决方案，以使它们在平坦地形上更加高效。
可以从头管的形状或座管区域看到它，此外还可以使用集成车把等组件或安装更大轮廓的车轮，这可以明显影响爬坡自行车的性能。
它的用途是更加广泛的“全能选手”，高速运行时快速且稳定。
无论如何，设计上的差异仍然很明显，并且有利于 Ultimate ，顶级 CFR 车型的重量仅为 6.7 公斤。
这继续使其成为那些希望在上坡地形上展现力量的自行车手最合适的自行车。
03
“格兰芬多”自行车
下面来看看“gran foldo” 自行车这个类别，从我们的角度来看，
这种类型的自行车一直被认为是最适合“普通人”的。
这里，我们讨论的是舒适性优先于空气动力学或重量的自行车类别。
不过，市场上有重量非常轻的“gran foldo”自行车。
如果我们研究一下 Canyon Endurace 的几何结构，
就会发现与 Ultimate 和 Aeroad 相比的主要区别：
可以清楚地看到更短的伸展范围和更高的堆叠，这使骑行者处于更集中和更高的姿势，而不是那么伸展。
除了稍长的后下叉之外，这还导致轴距稍长，有利于更大的稳定性和控制感，更宽松的转向角度也有助于这一点。
但对此类自行车的舒适性的追求不仅仅集中在车架的几何形状上。
通常，专门设计的组件可以更好地过滤地形的不规则性，
例如 Canyon Endurace 安装的 S15 VCLS 2.0 座杆，或比此类车型更大的轮胎。
自行车的尺寸通常在 30 至 34 毫米之间。
无论如何，必须要说的是，在 Gran Fondo 细分市场中也存在不同的类型：
从最近的趋势来说，被许多人称为“全公路”到没有复杂的边界“轻砾石”自行车。
而且，它的这款顶级 CFR 版本重 7.2 公斤的自行车，其美学非常非常让人想起 Ultimate。
出于所有这些原因，我一直认为这种类型的自行车最适合绝大多数周末公路旅行的爱好者：
舒适且要求不高的几何形状，在所有地形上都有良好的性能，
此外，最终的在大多数情况下，价格通常低于爬坡自行车和气动自行车。
04
结论
尽管近年来爬坡自行车和气动自行车之间的距离已大大缩短，
并且这两种类型都获得了注重舒适性的解决方案，但它们三种类型之间的差异仍然明显。
速度是空气动力自行车的首要任务，轻便是爬坡自行车的首要任务，
而舒适性是 Gran Fondo 的首要任务。
因此，它们各自针对的用户应该是明确的。
就空气动力自行车和爬坡自行车而言，它们是职业车手和自行车爱好者的理想自行车，
他们在很大程度上根据通常训练的地形来进行选择。
就其本身而言，“gran Fondo”自行车可以覆盖广泛的用户群体，
从要求很高的周末团骑自行车手，到没有压力、轻松地骑行公路自行车的人。
当然，这一切对于自行车而言，舒适性和稳定性是首要考虑因素。
因此，我在这方面的立场是明确的。
但是，每个人都可以自由选择他们最喜欢的自行车，
并将钱花在他们想要的任何类型的自行车上。
仅此而已。
