自 1971 年以来，Cannondale 一直致力于制造自行车，
生产各种不同的公路自行车、砾石自行车和电动自行车，并提供计时赛和越野自行车。
该品牌在单腿“左手”悬挂前叉和 BB30 底部支架等技术方面进行了创新。
更不用说 SuperSix EVO 公路车了，它拥有灵敏的操控性和比赛几何形状。
Cannondale 自行车在公路车、耐力自行车和砾石自行车领域完全有资格占有一席之地。
在公路赛方面，EF Education–EasyPost和 EF-Oatly-Cannondale 世巡赛车队在过去十年中一直使用该品牌的自行车参赛。
他们最新的公路自行车在三项大满贯赛事中均夺冠。
在以下内容中，我将全面介绍整个 Cannondale 公路和弯把自行车系列。
有各种不同的规格、套件和车架材料，几乎可以满足任何人的需求或预算。
01
公路自行车
1、Supersix EVO
Supersix EVO 是 Cannondale 的全能竞赛自行车，从轻量级爬坡车进化为轻量级和空气动力学的结合。
集成式车把和专有的空气动力瓶有助于节省功率，最新的 SuperSix EVO 于 2023 年发布。
第四代 SuperSix 沿袭了之前型号对轻量化的追求，同时还注重空气动力学性能，头管更窄，三角转向管用于内部布线。
Cannondale 还在合适的地方增加了窄座杆和延长管型。
新的空气动力学水壶架和水壶进一步提高了空气动力学性能，但可能有点难以适应。
敏锐的比赛操控性得到了保持，而轮胎间隙约为 30 毫米，这让它落后于一些现代空气动力学自行车。
除了之前的顶级 SuperSix Evo Hi-Mod 型号外，现在还有 Lab71 变体，重量略有减轻，但价格要额外增加 2000 英镑。
顶级车型价格为 12500 英镑（约合人民币 115000 元），
但更经济实惠的机械 105 车型起价为 3000 英镑（约合人民币 27600 元）。
2、Systemsix EVO
Cannondale 的这款以超级空气动力学为重点的车型已被最新的 Supersix EVO 取代，成为该品牌的顶级车型。
但对于那些寻找空气动力学公路赛车的人来说，它仍然有售。
System Six 有时几乎感觉像是 Cannondale 被遗忘的公路车型。
深管轮廓、集成杆和把立选项以及内部电缆布线使该车尽可能快，同时又足够坚固和轻便，以满足全地形性能的要求。
这款自行车经常被注重空气动力学的爱尔兰赛车手 Ben Healy 选择，
而不是 SuperSix EVO 4，但它似乎已经接近其生产寿命的末期，
一般来说，它的出现次数远远少于 SuperSix。
3、CAAD13
Cannondale 的铝制公路赛车采用符合空气动力学的管材和下垂的后撑杆，以提高舒适度。
它提供了一个坚固且物有所值的比赛车型。
多年来，CAAD13 不断发展，已成为 Cannondale 顶级产品中所使用的许多功能和技术的车架。
CAAD13 具有优质的合金车架，但现在配备了 SuperSix EVO 系列的降低式后上叉和空气管轮廓，代表了良好的赛车性能，但价格却低得多。
几何形状和操控性设计精巧，是灵活的赛车的理想选择，而碳纤维前叉则具有一定的减震效果。
还可以安装挡泥板，使其成为受欢迎的冬季自行车。
不过有趣的是，Shimano 105 Di2 型号的售价为 3250 英镑，约合人民币 29900 元，
仅比配备碳纤维车架的 SuperSix EVO 105 Di2 型号低 750 英镑，约合人民币 6900 元。
4、CAAD Optimo
这款自行车的口号是“用柠檬水的钱享受香槟的体验”。
Cannondale 最便宜的公路自行车借鉴了高端车型的技术，并将其融入到实用的合金公路自行车中。
Cannondale 推出了这款名为 CAAD Optimo 的经济型公路自行车，配有合金车架、碳纤维前叉、机械组件和轮圈制动器。
广泛的尺寸范围和外部布线使自行车成本低廉，并且更易于维护。
然而，如今自行车市场上的轮圈制动器已经有些过时了，一些盘式制动器产品的价格仍然低于 CAAD Optimo。
5、Synapse
Synapse 是 Cannondale 的全路况自行车，采用合金车架、挡泥板支架和下置后上叉等舒适功能。
它不是砾石自行车，间隙太小，但可以在粗糙的路面上行驶。
铝制 Synapse 是一款功能多样的自行车，具有挡泥板安装点、32 毫米轮胎间隙和特殊端盖，可与训练器兼容。
这项功能使这款低预算自行车能够与较便宜的训练配件配合使用。
规格略有限制，只有较旧的机械 Shimano 选项可用，并且整体重量较重。
但是，对于具有多种尺寸以适合任何骑手的盘式制动器自行车而言，
这是一款物有所值的自行车，适合许多不同的骑手和骑行类型。
6、Synapse Carbon
Synapse 的碳纤维车架版本仍然专注于公路耐力性能以及全路况。
Cannondale 这款自行车的设计目标是舒适、操控和长途骑行。
Synapse Carbon 是 Cannondale 的高性能耐力公路自行车。
它采用一些空气动力学特性以及额外的顺从性和宽轮胎间隙，
成为一款可以全天骑行以及应对更具冒险精神的公路或越野路面的自行车。
与更多比赛日车型相比，它的几何形状也更高更短。
简而言之，它是最好的耐力公路自行车之一
产品范围相当广泛，价格从配备 Shimano Tiagra 的型号的 2400 英镑（约合人民币 22000 元）起，
到采用 Cannondale 的 SmartSense 雷达和灯光技术的 Dura Ace Di2 版本的 9000 英镑（约合人民币 82800 元）。
但尺寸范围略有限制，51-58 可以满足大多数人的需求，没有 47 厘米或 61 厘米的选择。
7、Superslice
该品牌的计时赛自行车，但似乎无法购买，而且在任何地方都买不到。
EF Education 车队在世巡赛计时赛中使用了这款产品，它采用了 Systemsix 的许多技术和车架轮廓。
很难找到有关 SuperSlice 计时赛自行车的信息，
从车架来看，它似乎是 Systemsix 气动公路车架的改进版，
但上管倾斜，头管较窄，前叉较宽。
但这款自行车确实存在，根据 UCI 规则，应该可以购买。
SuperSlice 可能是 Cannondale 的特殊专用型号。
02
砾石自行车
1、Topstone Carbon
Topstone Carbon 采用 Cannondale 的 Kingpin 悬挂系统，是一款砾石自行车，
用于弥补砾石自行车和山地自行车之间的差距，其更高端的选项配有左手悬挂前叉。
Cannondale Topstone Carbon 是该品牌的全能型砾石自行车，也是市面上最好的砾石自行车之一。
Kingpin 悬架技术的使用使座椅的行程或移动量达到 30 毫米，后轮的行程达到 10 毫米，
使用起来非常方便，维护成本低，让骑行更加舒适。
还可以选择 Lefty 避震前叉，以适应更崎岖的地形，搭配 650b 轮组时轮胎间隙更大。
各种安装点也使这款自行车适合冒险骑行。
Topstone Carbon 系列还可以配备 Cannondale 的 SmartSense 灯和雷达系统。
由于所有这些额外配置，它并不是最轻的车架。
不过，有一个 Lab71 版本，它减轻了一些重量，但价格却大幅上涨。
全车选项标配 Vittoria Terrano Dry 38 毫米轮胎，但 40-42 毫米橡胶轮胎是首选。
2、Topstone Alloy
Topstone 的合金版本取消了 Kingpin 悬架，但仍是一款性能强大的砾石自行车，具有高轮胎间隙和大量安装点。
碳纤维前叉和下沉式后上叉可提高舒适度，而性价比是一大亮点。
Topstone Alloy 采用了 Topstone Carbon 的许多功能，并将它们整合到更便宜的整体套件中。
它有同样多的安装点，适合多日探险骑行或为冬季公路骑行安装挡泥板。
然而，最大的区别是缺少 Cannondale Kingpin 悬挂系统，这会导致车架在粗糙路面上即使使用碳纤维前叉也会稍微坚硬一些。
与 Topstone Carbon 系列相比，合金版性价比相当高。
3、Supersix EVO SE
对于高速的砾石赛车来说，重量和速度开始超过舒适度。
更大的轮胎间隙仍可提供一定的舒适度，但空气管、高刚度和轻量是这里的关键重点。
Cannondale 的砾石赛车 SuperSix EVO SE 在上一代 SuperSix EVO 公路车架的基础上，
采用了空气管轮廓、更长的以比赛为中心的几何形状以及 45 毫米的轮胎间隙。
没有额外的悬挂功能，唯一的重点是动力传输和激进的越野骑行。
作为一款相当轻便的砾石车，它也是一款坚固的全季节快速自行车。
只需更换车轮或轮胎，就可以轻松地在公路上骑行。
然而，有限的安装选项使其在储存、补水或挡泥板方面不太理想。
对于配备较便宜车轮的机械套件自行车来说，4200 英镑（约合人民币 38640 元）的起价也很高。
03
越野自行车
Supersix EVO CX
在几何形状方面与 Supersix EVO SE 相同，具有空气管和适合更宽轮胎的间隙，
但配备了 SRAM 轻量级 11 速机械力组，适合快节奏的 CX 比赛。
EVO CX 与 SuperSix EVO SE 相同，只是改变了车架颜色，并增加了更适合越野自行车的套件，即 SRAM Force 1x。
该车架在 33 毫米轮胎的两侧留有 13 毫米的间隙，以应对越野自行车比赛中经常出现的泥土堆积。
此外，轻巧而坚固的车架可实现灵活而灵敏的骑行，非常适合 CX 比赛。
但是价格很高，只有 4000 英镑（约合人民币 36800 元）的基本选项可用，并且没有仅限车架的选择。
04
电动自行车
1、Synapse Neo Allroad
该品牌的轻质碳纤维车架适用于电动公路自行车。
这款电动自行车具有 40 毫米轮胎间隙，适合所有道路骑行，并配有强大的博世电机，适合任何地形。
这是该品牌的碳纤维电动公路自行车产品，也是高端产品。
基于 Synapse 车架，轮胎间隙宽达 45 毫米，并配有多个用于储物和挡泥板的安装点。
这是一款出色的公路或全路况自行车。
博世 Compact Powertube 电机和显示屏为 400Wh 电池提供强大动力，系统易于使用。
所有这些元素结合在一起，它确实是一款相当重的碳纤维电动自行车。
作为一款独立的电动自行车，它代表了不错的价值。
2、Topstone Neo
Topstone Neo 采用 Mahle 后轮毂电机搭配高轮胎间隙的铝制车架，
成为 Cannondale 进入电动公路自行车市场的更便宜的切入车型，同时不影响性能。
这是 Cannondale 产品线中的铝合金电动公路自行车选项，
Topstone Neo 使用轮毂安装的 Mahle ebikemotion X35 250Wh 电机，而不是 Synapse Neo 上的 Bosch 400Wh。
这是一个易于使用的系统，比 Bosch 便宜，但它确实限制了更换车轮的选择。
Mahle 系统的感觉非常逼真，因此如果对电动自行车感兴趣，那么这可能是适合的型号。
与其他铝合金电动自行车相比，这款自行车价格略高。
但是，多种安装点、宽阔的轮胎间隙和 Shimano GRX 传动系统使这款自行车性能稳定。
