Pashley Roadfinder 号称可以在公路、越野和任何组合中骑行，它使用了 3D 打印和激光切割元素。
很难想象还有哪个自行车品牌比 Pashley 更具有典型的英国特色。
Pashley 成立于 1926 年，自称是现存历史最悠久的英国自行车制造商。
其经典车型 Guv'nor 是该品牌 20 世纪 30 年代最早的赛道赛车设计的翻版。
Pashley 也是红色皇家邮政自行车的制造商，生产时间超过 35 年，
还制造了伦敦一些金融机构的租赁自行车“Sadiq Cycle”，该款自行车于 2017 年取代了原来的 Boris Bike。
但新款 Roadfinder 既不是复古款，也不是实用自行车，它是一款单车架“平台”，
有公路和砾石专用型号，还有配备 Mahle X20 驱动装置的电动自行车版本。
它让 Pashley 完全跟上了当前的骑行风格和审美以及行业趋势。
Colnago Steelnovo 最近因其“传统与创新的融合”而获得了极大的欢迎，
彰显了可持续的欧洲制造金属自行车的回归，
而 Pashley 的新款自行车受到的欢迎也没有理由不热烈。
一走进他们的工厂，你就能闻到金属加工和焊接的味道。
有些人已经焊接、手工制作这些自行车三四十年了。
他们制造的产品很漂亮，但很有“传统”气息。
这让人想到，这里有一件神奇的事情，其他人都没有真正做过，
那就是Pashley 在更现代、更符合当前趋势的产品中所做的事情，将 Pashley 的品质带给更广泛的受众。
所以他们的产品系列，是如何最大限度地发挥钢材的优势，
研究包括 3D 打印在内的更现代化的制造方式，将所有这些结合起来，
不仅展示 Pashley 作为一家企业所能做的事情，也展示品牌的未来。
同时，他们还要制造大家想要骑行的那些功能。
可以是越野，可以是各种路况。
这是不同的体验，但 Roadfinder 更适合。
它可以快速通勤、砾石路段、与朋友一起组队骑行。
所有功能都在一辆自行车上。
所以这就是他们第一次真正涉足直把式产品时想要的。
真正多功能、超高品质但仍然价格适中的产品。
Roadfinder 车架采用 Reynolds 853 钢管制成，但并非简单地用 TIG 焊接在一起。
管子能够更优雅地相互融合，尤其是上管、座杆和后上叉相接的地方，车架的焦点。
解决方案是使用 3D 打印的凸耳，将其隐形焊接到上管上。
后下叉底部是 3D 打印的不锈钢 UDH 后下叉，
越来越多的公路和砾石自行车采用的标准，饰有卷曲的 Pashley 字母“P”。
前面是一根经过加工的 44 毫米头管，头管上带有铝制头标，
头管上装有 Columbus Futura Cross+ 碳纤维前叉，
配有倒装芯片下叉，可调整从公路到砾石路/大轮胎的场景。
没有集成车把，通过另一个精致的细节，电缆采用老式内部布线：
电缆隐藏在焊接件中，采用 3D 打印，并整齐地焊接到下管上。
将其几何结构描述为“舒适：
72° 头管角度、73.5° 座管，上管与传统公路车相比略有加长，因此可以使用稍短的把立。
它提供更长的轴距，以保证稳定性，并减少前束重叠，尤其是当将挡泥板安装到较小尺寸时。
即使使用双链组，也能为 45 毫米轮胎留出空间。
有四种型号，Roadfinder、Roadfinder X、Roadfinder E 和 Roadfinder XE，有三种标准规格变体，
每种型号有三种标准配色，天蓝色、深酒红色和橡木绿色。
所有车架都从内到外进行电子涂层处理，以防止腐蚀，
然后用模印和彩绘图案（而不是贴花）进行湿喷漆。
在其以道路为中心的规格中，Roadfinder 配备 Shimano 机械和 Di2 套件、
Parcours Alta 碳纤维车轮和 Zipp/Brooks 组件，标准重量从 9.5 公斤起，
机械 105 套件车型的起价为 2,795 英镑，Ultegra Di2 车型的最高价格为 4,595 英镑。
在砾石自行车中，Roadfinder X 提供 Shimano、SRAM 和 Campagnolo 套件、Parcours Alta 碳纤维车轮和 Zipp/Brooks 组件。
标准规格整车重量为 9.8 公斤，Shimano GRX 610 版本起价为 2,795 英镑，Campagnolo Ekar 版本起价为 4,595 英镑。
