布朗GP BGP 001
文摘
汽车
2023-05-23 08:00
辽宁
F1每年都会诞生世界冠军，但很少能有像布朗GP这样特别的存在。本田决定退出F1时，罗斯·布朗以运营下去比解散车队花的钱更少为理由，成功说服了本田掏钱继续运营F1车队，并在法律顾问的建议下赐名为布朗GP，从此开启了一段传奇。
在零几年的时候，周日打开CCTV-5经常能够赶上播放F1比赛，有时是回放，有时是直播。在一个阴沉的下午我打开了电视机，屏幕中不断回放着赛车在大雨中打滑的场景，画面切回来就是众车队和车手撑着伞在雨中等待比赛重新开始。
没错，这一站就是2009年的马来西亚大奖赛。巴顿夺得了冠军，以及一半的积分。当然那个时候我还不知道其实这场胜利有着运气成分——巴顿的BGP001方向盘已经被雨水浇坏，这意味着一旦比赛重启，这个冠军就不再属于他了。
虽然对手红牛RB5被称为“领先10年的设计”，但布朗GP在那一年震撼了所有人。由于出过BGP001的模型厂家并不多，也迟迟不见再版，导致了现在这款车的收藏难度水涨船高。
作为本田认证的一个省钱方案的产物，BGP001在赛季大部分时间都处于几乎“裸奔”的状态，直到最后几站车上的赞助才多了起来。但这也让这部白色的赛车看起来非常的简洁，在前翼和尾翼这些角落的荧光绿点缀还让它有些晶莹剔透的感觉。
即使后期换成了整体式的一片设计，但这个前期的百叶窗前翼看着还是更有科技感一些。
巴顿的头盔色调也从此前的英国国旗换成了和赛车相同的黄黑色主题。马来西亚站是唯一一个使用雨胎的版本，带花纹的轮胎带来了与众不同的感觉，但实车在这一场比赛后轮是没有轮毂罩的。著名的双层扩散器，确切的说和奔驰的引擎一样都是BGP001成功法则的一部分，模型也还原了这个结构，可以看到底板上的开口和尾部扩散器的造型。![]()
这是另一部车（年度版）
