大 佬 收 藏（2）
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2023-01-23 12:00
辽宁
虽然斯巴鲁已不在WRC江湖多年，但江湖都是斯巴鲁的传说。今天我们不吹那些没用的，来欣赏大佬Richtsteiner的斯巴鲁WRC赛车收藏，数量不多，也就几十台，其中包括了从1993-2008年每个赛季斯巴鲁厂队的翼豹WRC赛车。14、翼豹 WRC 1998 葡萄牙【科林·麦克雷】
评价：和蒙特卡洛站最大的区别是换装了砂石路面的轮毂和轮胎。15、翼豹 WRC 1999 蒙特卡洛【理查德·伯恩斯】
评价：麦克雷加盟福特，伯恩斯再次回到斯巴鲁，赛车上的555变成了六连星。和那款三菱同名的模型厂做起来斯巴鲁也是一点都不含糊，在我看来值。16、翼豹 WRC 2000 英国站【理查德·伯恩斯】
评价：伯恩斯在主场的三连胜座驾之一，在日本拉力赛现场以斯巴鲁车队的扭蛋形式发售，所以现在成为了巨难找的一部车。虽然斯巴鲁标移到了机盖上，并且通风口形状也变了，但远看与旧款车相同的轮廓总让它被混淆。17、翼豹 WRC 2001 英国站【理查德·伯恩斯】
18、翼豹 WRC 2002 蒙特卡洛站【托米·马基宁】
评价：我已经花了好几千字来说这款车了。Autoart精细程度未必是最好的，但作为比例标杆一点毛病没有。19、翼豹 WRC 2002 科西嘉【皮特·索尔伯格】
评价：我已经花了好几千字来说这款车了。实际上科西嘉这才是2002款赛车首次登场，相比Autoart，CM’s的漆面已经几乎不能看了，更离谱的底座上的字都能印歪。20、翼豹 WRC 2002 英国【皮特·索尔伯格】
评价：我已经花了好几千字来说这款车了。2002年在最后一站拿下分站冠军和年度亚军，真正标志着索尔伯格王道征途的开端，这部车现在也在索尔伯格自家的车库里。但除了车号和车手领航名称外，和另一部Autoart没什么区别。21、翼豹 WRC 2003 蒙特卡洛【皮特·索尔伯格】
评价：在竞争如此激烈的一个赛季，挪威人在赛季第一站就打滑撞车退赛了，而对手雪铁龙却大获全胜，很难让人预料到赛季的最后竟然是斯巴鲁胜利的结局。22、翼豹 WRC 2003 科西嘉【皮特·索尔伯格】
23、翼豹 WRC 2003 英国站【皮特·索尔伯格】
评价：一方面是自己赛季表现出色，另一方面对手也是各种出现问题，拥有天时地利人和的索尔伯格拿下了人生唯一一个WRC世界冠军，也是斯巴鲁的最后一个世界冠军。24、翼豹 WRC 2003 英国站【托米·马基宁】
评价：马基宁职业生涯的最后一场比赛，最大的特点是引擎盖上的贴纸换成了马基宁的名字。25、翼豹 WRC 2003 英国站【皮特·索尔伯格】
评价：2004年左右，以家乐福为代表的很多超商都上架了美捷轮的车款，WRC车款虽然普遍没有内饰但涂装相当还原，而且价格也就10元左右。2016年左右某宝又出来一批品相还不错的散车，现在也卖的差不多了。
