风火轮本田雅阁这抽象涂装到底是怎么回事？
文摘
汽车
2024-01-21 12:12
澳大利亚
第一眼看到风火轮新模具的本田雅阁时，我还是非常高兴的，毕竟本田雅阁JTCC这款车虽然在日本的赛场上的统治力让对手绝望，但模型和玩具厂们其实一直对它是不冷不热的态度。很难想象在二十一世纪第一个十年开始的时候，EBBRO和INNO才开始出这款在1996和1997年风光无限的成品赛车模型，在这之前只能找到田宫的套件和RC。但当花园大道的试制品在展会上摆出来了之后，反而让人有些失望：大号的轮子窝在轮拱里，外面是抽象的红白蓝涂装——在雅阁出战的这两年中，完全没有使用过这种或者相似的涂装。不过我看这个涂装总觉得有些眼熟，却一直说不出在哪见过。直到有天又看到了这款小车侧面倾斜上扬的涂装设计，原来是这样！通过长期的观察你可以发现，赛车的涂装设计、包括号码绝大多数都是水平的排列，有时也会有像迈凯伦F1 GTR这样为了适应车身线条而做出的倾斜上扬设计，而另一类经常把涂装斜着做的车款就当属摩托车了，毕竟车身形式摆在那里，而本田的摩托车那是十分甚至九分的知名。
如果你还没有意识到问题所在，不如想想本田的赛车部门HRC的配色是什么？虽然本田的摩托车在赛场上经常挂着乐富门、雷普索尔、嘉实多这些冠名的主色调，但在MotoGP的测试或者日本国内的比赛中就经常能够看到红白蓝三色的本田赛车。如果你还是感觉有些差距，那么不如看看参加铃鹿8小时耐力赛的SDG本田车队赛车是什么样的。看这中间白、两边红、最外面大面积蓝色，最下面是黑色的版画，跟风火轮这款雅阁上的设计那何止是像啊很像啊的水平，完全就是相同的设计语言好不好，然后侧面红色的SDG（昭和电机公司）和黑色的“创”字分别换成了车号1和本田的logo。看来还是授权不好拿，1996-1997年几款雅阁赛车的涂装，JACCS（金融）、PIAA（配件）、嘉实多、KOOL（香烟）和Gathers（车机），风火轮能搞定的授权怕不是只有未来车队运输要出的那个97款嘉实多，顶多加个PIAA或者Gathers，看把风火轮设计师逼得都到摩托车上找灵感了。感觉风火轮设计师这一波不是特意整活就是想复杂了，其实本田的车只弄个白色涂装就可以吸引大票的人来买，到时候某些自诩传播小车文化的家伙直接搜一张白色雅阁街车照片贴上去“对比还原”就能交差了，你省了设计的功夫，他省了扒“稀有老照片”的时间，岂不是皆大欢喜？这就完了？嗯，这篇文章只是个引子，关于这款雅阁赛车还有很多细节值得分析，容我放个卫星，等时机到了再详细聊聊这款本田。
