很多车款本身的故事其实大部分人多少都有一些了解，再说了百度搜索谁不会呀？而涉及到驾驶者这方面，同样也有挺多有意思的事。所以开一个新系列，介绍一些车主比较有身份的车款。跟那种根据典故来做特定的同款授权车不一样，这里会用一些没有特殊标注的小车来反着去对应实车，所以对照的车型号和颜色不一定是完全一样的，所以别像某些车友一样杠什么深蓝浅蓝的了，这里别太较真，大家看个娱乐，看个八卦就好。
Rowan Atkinson 罗温·阿特金森
那边火柴盒出了憨豆的Mini，这边风火轮则是上真实伤害。这辆勃艮第色的迈凯伦F1可以说是明示了致敬憨豆先生的座驾——主持人在放PPT时直接报了憨豆先生的名字。但即使有带明星光环加持，即使八折促销，超商货架上依然剩余了不少这款“平平无奇”的超级跑车。
罗温·阿特金森有一辆勃艮第红色的F1很出名，他两次撞坏这部车的故事更加出名：1999年他驾驶F1追尾了一辆罗孚Metro，2011年他又在雨中的公路上失控，撞上了树和路牌。
在修好了这辆车后，2015年他以800万英镑的价格出售了这辆F1，成为轰动一时的新闻。汉斯·海耶是谁？也许很多F1车迷都没听说过这位大哥，因为他只参加过一场F1，但他实打实的创下了一个无法超越的记录——唯一一位在同一场比赛里完成了DNQ（未通过排位赛）、DNF（未完赛）和DSQ（被取消资格）三个成就的F1车手。这件事情简单的来说，就是ATS车队第二车手海耶没能通过1977年德国大奖赛的排位赛（DNQ），但是在比赛开始时的混乱中海耶成功的偷偷把车开到了比赛中，但还是在第9圈因为变速箱故障停了下来（DNF），然后大家才发现这哥们根本没资格参加这场比赛，当然成绩就被取消了（DSQ）并喜提5场禁赛。
尽管如此，能参加F1比赛的车手那肯定是有些实力，比如AMG那辆著名的红猪的驾驶者之一就是海耶。那么海耶和风火轮这辆79号M1又有什么关系？GS车队的巴斯夫涂装M1在当年的比赛中从来没有使用过79号，所有79号M1的图片都指向一个叫AvD Oldtimer Grand Prix的经典车比赛，而且这79遮盖下的76也是十分明显，甚至九分明显。车号上方的Henzler是当时参赛车手的名字，而这位Helmut Henzler只驾驶过车架号为WBS59910004301098的这一辆M1 Procar。
在1981年的银石6小时耐力赛上，换成传奇的Hans-Joachim Stuck与海耶一起驾驶这辆车参赛，不过也是因为换挡故障没能完赛。不过超高辨识度的巴斯夫磁带涂装已经让这辆M1成为风火轮这套车里面相当受欢迎的一款，甚至胜过雷文顿。
根据INDY500冠军、前F1车手埃里克森的自述，他在18岁时所购买的第一辆车是暗红色的沃尔沃740，他认为在瑞典的冬天驾驶这部后驱车格外有趣。由于埃里克森并没有提供他的沃尔沃照片，所以我们无从得知这辆车有多红，而至于埃里克森那被人遗忘的故事，就让我们留到后面再说。
