火柴盒又在放飞自我？一个细节让新品小车显出真实身份
文摘
2024-06-21 18:00
澳大利亚
同近年来风火轮席卷全球的热潮相比，看起来低调的火柴盒这两年也有不少吸引人的新车。虽说是个买菜车，但欧宝雅特还是能通过抢眼的设计和配色让玩家把它带走。![]()
新一代的雅特拥有多个版本与配置级别，分别是......我们不是不用心的公式说小车，不扯这些没用的，因为火柴盒这款小车上的一个细节已经暴露了它的具体身份。![]()
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我相信关于这辆车有一件事是很难通过扒网图（稀↗有↘珍↗贵↘老↗照↘片↗）就能意识到的，只有上手把玩时你才能发现一个问题：这车怎么左右都有“油箱盖”？
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火柴盒，甚至风火轮经常在细节上出一些小瑕疵，但是对于油箱盖这种比较基本的东西还是比较实事求是的。当然最重要的是，这一配置在一些车款上是存在的。
左右都有油箱盖的车当然是存在的，比如法拉利F40，因为它有两个油箱。对于欧宝雅特这种经济型车款来说确实不需要两个油箱，但它也有另外一样和燃油同样需要补充的东西。![]()
没错，那就是电。欧宝给雅特也准备了1.6T+82千瓦电机+12.4千瓦时电池的PHEV插电式混合动力版本，根据充电桩的不同，可以在一小时五十五分钟、三个半、五个半小时之内充满电量，而充电的位置，就是左侧属于“油箱盖”的地方。燃油版和纯电版则都是在右侧进行操作的，所以能“左右开弓”的只有雅特PHEV。![]()
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但是有一件事确实是火柴盒放飞自我了，雅特PHEV原厂并不提供封绘上这款看上去很动感的轮毂，而是三款有过度设计趋势的双色轮毂，不管怎样，我觉得它们都比火柴盒实物上选的这款好看十倍，甚至九倍。![]()
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另外，火柴盒还把雅特车顶的天窗尺寸放大再放大，把前窗和侧窗这一整块透明件直接暴露在了外面（戳啦，全景天窗嘛）。不细看确实看不出来，但细看之后就回不来了。![]()
雅特全新的造型被广泛认为是质的飞跃，而很多潜在的消费者还是认为PHEV版相比普通版太贵了，省油、省电还是省钱永远是经济型车绕不开的计算题。现款高尔夫作为同级标杆并不是那么深得人心，欧宝雅特的复兴之路依然是任重道远，至少令人欣慰的是火柴盒这小车还是挺受欢迎的，我开了一个小时WRX路过城外的小镇超市翻出来一台，同批次的Supra都没这么畅销。![]()
另外一件稍微有点伤感的事则是，火柴盒上一次出雅特还是带着沃克斯豪尔的名头的右舵车，我的同学当时还把STP涂装的小车带到学校跟我炫耀。而这次最新的雅特已经直接选择了左舵的欧宝版本，而不是火柴盒老乡沃克斯豪尔的雅特，没那么地道了。
