F1的世界里每一场比赛都会产生冠军，但并不是每场比赛都有能入典的名场面。不如暂时抛开对于功利和“拖拉机”这个词的执念，来享受入典的比赛和特别的赛车吧。
提到加斯顿·马扎卡内，可能很多资深F1车迷对他都没什么印象。这是很正常的，因为这位阿根廷老兄在低级别赛事没有什么耀眼的履历，靠着PSN的资金进组，是名副其实的付费车手。他在锦标赛从未取得过积分，在积分榜上也没能战胜同样为0分的队友（虽然那是后来开威廉姆斯-宝马能拿到第五的吉尼）。也时常进入史上最差F1车手的提名。
我非常喜欢米纳尔迪M02赛车这个黄绿色的涂装，起码比后面斯托达特时代那些一看就昏昏沉沉的黑色赛车能多一些精气神，西班牙电信的主题色不管是在F1、MotoGP还是WRC都是非常漂亮的。
虽然在气动方面有些突破，还成为首款使用钛合金变速箱的F1赛车，不过由于采用了两年前的旧款福特引擎，让M02的竞争力十分残念，整个赛季没有收获一个积分。但是这21号赛车却标志着一位世界冠军的崛起——费尔南多·阿隆索曾经在2000年8月的菲奥拉诺赛道测试过M02，但印象里没有厂家出过这个版本，以后恐怕也难。
虽然成绩不太好看，米纳尔迪却没有在2000年的积分榜垫底，因为同行衬托的比较好——教授的普罗斯特AP03在可靠性上还不如米纳尔迪M02，曾经为法拉利拿到过一个分站冠军的阿莱西和当时的金童海菲尔德在比赛甚至还上演了自相残杀的戏码，最终米纳尔迪的最佳完赛名次是第八，普罗斯特则是第九。米纳尔迪，赢！
