宝马-索伯-法拉利C29
文摘
汽车
2023-07-03 20:00
辽宁
F1的世界里每一场比赛都会产生冠军，但并不是每场比赛都有能入典的名场面。不如暂时抛开对于功利的追求，来享受每场令人愉悦的比赛和特别的赛车吧。本来我以为宝马-索伯-C29的模型常见到没人要，后来才发现只有Spark的铃鹿限定才有战损+挥手的细节。这个限量1000版本的Spark也是相对少见的。而迷你切出品的版本只有战损，Spark的日本站版本是全新出场状态的，这两个版本相对容易收集一些，价格也便宜得很。虽然09年宝马跑路的很突然，不过还好留下了一部有些竞争力的赛车，赛季中期又成功减小了赛车的阻力。因此即使索伯是最后一个确认参赛的车队，但最终的成绩却不是最后一名，这辆看起来战斗力只有5的赛车在很多分站还拿出了精彩表现。这个角度可能是这辆车唯一好看的一个角度了，看不到高耸的鼻锥和样子不太聪明的轮毂。其实可以看得出来，这辆车的涂装完全就是宝马的调性换了个颜色。
日本站版本另一个比较好的地方在于侧箱不再是空白，这一站多了金融服务公司MJ的标志，靠前的位置有前一年赞助过布朗GP的生发剂Scalp-D。C29在弯道的表现比直线更强，并且非常省胎，这给了小林可梦伟在铃鹿表现的机会。日本车手在发夹弯多次超越了对手，这也是我对这场比赛印象最深的一点。而在第二次从外侧超小红牛的阿古尔苏阿里时，这个名字特别长的家伙在出弯时右打了一把方向，撞上了小林的侧面，这就是这部车侧面战损的来历。
从那个赛季跟过来的观众肯定会记得宝马-索伯-法拉利这个名字，宝马跑路后，索伯也没有去申请修改这个注册名，于是就变成了这个样子。从标注上可以看得出来各方面还是想要淡化这个看起来槽点满满的名字。
