这条美食线，99.99%的南京人都不晓得！
美食
2024-11-14 16:06
江苏
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南京这座城市，跨越长江，南京人的生活也就和长江息息相关了。在让天堑成为通途的南京长江大桥建成之前，南来北往的火车，就是靠着长江两岸的两个枢纽车站和长江上的轮渡，串联起中国南北。如今这两个老火车站都已经完成了历史使命，成为了城市记忆的一部分。去年，我们为南京马拉松跑友分享了两条城区内的美食线路，让广大跑者在来南京参赛的同时，也能品尝到南京特色的美食。今年，南京银行·2024南京马拉松暨大运河马拉松系列赛（南京站）将提供全新的美食文化线路，带领大家沿着铁轨和轮渡，去看看长江对岸的浦口有什么好吃的好玩的。我们将从南京西站出发，到达中山码头，乘坐轮渡穿过长江，来到浦口老火车站，感受浦口市民的市井生活，最后我们还将到达制造出高铁和地铁的浦镇车辆厂旁边的一条老街——龙虎巷。南京西站最早修建于1905年（原名下关火车站），是沪宁铁路线的起点，因为长江天堑的存在，当时的火车无法从天津直通上海，必须通过南京进行中转，有着辉煌的历史，现在南京西站正在进行搬迁改造，未来可能会以历史博物馆的身份重新焕发光彩。从南京西站出发，走过郑和北路、龙江路、下关大街，再穿过曾经老下关最繁华的一条主街大马路，就来到了江边路。江边路的右边是鼓楼滨江带，这是一个免费的市民公园，可以欣赏到绝美的江边风光，如果运气好还能见到江中嬉戏的江豚们，在这儿还有一个南京长江江豚监测站，里面有各种和江豚有关的照片、画作以及文创产品，这里的方方面面都在提醒大家保护江豚，保护长江。沿着江边路继续向前，就到了中山码头。中山码头位于中山北路的末端，因孙中山先生而得名，1949年，人民解放军由中山码头一带登陆，解放南京城。在南京长江大桥建成之前，轮渡是两岸居民唯一的过江方式。现在仍然有公交轮渡往来，可以使用公交卡或者扫码通行，从这里坐上轮渡，可到达长江的对岸。在轮渡的三楼，有一个观景平台，可在江中观看江景，打卡“争气桥”。从轮渡下来，出了浦口码头，一街之隔就是浦口火车站旧址，它始建于1908年，是全国重点文物保护单位，是大名鼎鼎的津浦铁路的终点，语文课本里面朱自清的那篇散文《背影》，就发生在这里。在南京长江大桥建成之前，从天津开往南方的铁路到了这里必须通过轮渡的方式过江，使得它成了车水马龙、商贾云集的繁华街市。现在，浦口老火车站的旁边还新建了一个文化街区，内有各种与老车站、老浦口有关的文化装置，可供打卡。从浦口火车站旧址出来，沿着临江路走到浦中路，在路边有一个小小的烧饼店。烧饼是安徽的做法，圆的是甜烧饼，长条的是咸烧饼，一元一个，因为是用炭火烤制，生意非常红火。烧饼店的旁边，有一个不大的公园，名字就叫浦口公园。这个公园建于1951年，里面曾经建有旱冰场、儿童乐园，是浦口区居民文体休闲，娱乐活动的好去处。从浦口公园浦园路出口出来，马路对面就有一个在浦口人心目中大名鼎鼎的老字号酒店——老川浦大酒店。这是一家做川菜的酒店，口味根据南京人的喜好进行了改良，当年很多浦口人的酒席都喜欢在这家举办。Tips：旁边的卤菜窗口和小吃部要更加亲民，也有很多人前来打卡。点上一份牛肉牛肚的双拼，再来上一碗特色川味凉面，加上一份煎蛋，就是丰盛实惠的一餐！继续沿着浦园路向前走，转到浦东路，这里有一个菜场，叫浦东路菜场。不管在哪里，一个菜场或者是市场都是体现当地居民文化的场所，不论是三七八巷还是茶南菜场都有很多的美食，也有很多明星去打卡。浦东路菜场虽然没有这么出名，但是好吃的是一点都不少～穿过干净整洁的现代化菜场，后门的小巷大家可以一路逛吃，这里有好吃的豆腐卷、煎包、油茶、柴火馄饨、麻辣鸭～ 现场边走边吃，亦或是打包带走，随你挑。从浦东路菜场的小巷出来，如果你还有体力，可以再跟我们走一段长长的路，到达我们今天旅程的终点——龙虎巷。龙虎巷最早据说是因明朝在此设立龙虎卫而得名，早期浦镇车辆厂在此兴建，大量北方工人来到这里聚居，渐渐在浦镇车辆厂西北侧形成了街区。这条巷子里能看到独特的北方合院（有浓浓的北方风味），还有老旧的火车铁轨可以拍照打卡。如今的浦镇车辆厂已经是中车南京浦镇车辆有限公司，也是中国最大的城市轨道车辆研制基地。龙虎巷两边的各种餐馆味道也都不错，每到中午就有车辆厂的职工来此就餐。今天我们的这条线路，从长江南岸的南京西站出发，跨过天堑长江，来到老浦口火车站，最后来浦镇车辆厂旁边的龙虎巷，感受了中国铁路历史的变迁，体会了浦口居民闲适的生活氛围，感叹着时代的变迁，同时一路逛吃，品尝浦口当地的特色美食～我们也欢迎市民朋友们以及来自全国各地的游客，跟我们一起深度体验不一样的南京。跑在南京，吃喝玩乐都备足了！
11月17日，南马等你！
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