享受“单侧双车道”，电鸡这是“争宠”上位了？
近日，不少市民发现，芳村大道西滘口路段，总是乱窜的电鸡，井然有序地在单侧“双向通行”。
重要的是，这不是突然增加一条通行路，而是减少了一条机动车道，3车道变成2车道。
途径的司机可能会一脸懵，这是合规地为“电鸡”让了一条路。
其实，庞大的电鸡队伍，霸占机动车道，抢出“王者路权”，早已司空见惯。
图源：社群
如今，电鸡合规地拥有“单侧双向车道”，变得老实，交通秩序是好了点。
只是对“被抢车道”对汽车而言，可能没那么友好了。
电鸡和汽车“争路权”，何时休？
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先来看看，电鸡是如何享受豪华“单向双车道”的。
芳村大道西（广佛路至双桥路）段，是荔湾芳村通往珠江大桥的衔接段，西连佛山交界，东接广州主城，连接繁忙的广佛通勤。
据统计，这里每天都有数万机动车、电鸡经该路段往返珠江大桥，早高峰期间交通拥堵是常事。
尤其是电鸡，经常横冲直撞，西往东进城方向跟汽车抢车道，由东往西出城方向就逆行占道。
这让路况更塞不说，还存在交通安全问题。
为电鸡再拓宽道路，目前不现实，无奈之下，近日，广州交警“改路”，专门让出“单侧双向通行”非机动车道。
据了解，芳村大道西东往西出城方向，通过减少一条机动车道，为“单侧双向通行”非机动车道挪出空间。
此外，从滘口客运站直接衔接珠江大桥慢行通道出入口，减少汽车和电鸡混行冲突。
从改造前后对比来看，电鸡确实不与汽车混行，缓解堵点，交通秩序好了许多。
但3车道被“砍成”2车道，这对机动车可能不太友好了。
作为广佛交接地，芳村本就承担了本身容量之外的车流量，堵车是常事。
若再分走一条车道，电鸡是“潇洒”了，汽车估计也“有苦难言”：
虽不用担心混行剐蹭，但塞车是否能缓解呢？
区仔从百度路况发现，今天下班高峰期时，芳村大道、广佛路、双桥路，依旧出现堵车。
效果还在继续观察中，若是理想的话，交警部门还准备在全市因地制宜推广应用。
若真的推广，那就意味着，电鸡开始“名正言顺”地与机动车争夺路权？
为电鸡“借道”，还只是其中一种尝试。
近期，为了缓解电鸡造成堵点，广州交警还优化提升了交叉口慢行系统。
具体是逐步完善路口非机动车过街通道，减少机非混行，改善通行秩序。
比如，芳村大道西、广州大道广园东路口、三元里大道广园西路口等点位已开始执行。
这也意味着，广州开始从交通道路优化着手，去缓解电鸡与汽车的“矛盾”。
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电鸡要与机动车争夺“路权”，一个关键原因在于：
电鸡数量暴涨与当前道路容量不匹配。
本来汽车数量也在涨，突然跑出这么多“不速之客”，现有道路容量要面临不小的挑战。
一方面，近几年电鸡数量猛涨，广州成“电鸡之城”。
“揸电鸡，是广州年轻人的唯一出路”，这网络热梗，不单单是一句玩笑话。
今年8月广州发布的《2023广州市交通发展年度报告》，就很好地证明了啥叫广州“遍地电鸡”。
据统计，2023年广州电动自行车日均出行量685万人次，同比增长14%，比2019年暴涨72%。
另一方面 ，广州需重新完善道路，以匹配电鸡出行需求。
当前交通道路现状，存在乱占道的复合性交通问题。
比如，没有路权的电鸡，就容易忽视交通规则，冲上机动车和人行道；人行道又停满共享单车和电鸡；机动车又违停占用非机动车道。
但最重要的一点，是电鸡没有足够的合理“路权”。
要知道，广州早前的道路规划，几乎没有把电鸡考虑在内，2007年广州还“禁摩”。
而且，如今重新规划非机动车道也是困难重重。
比如，现有道路资源有限，尤其是广州市中心，高密度住宅区与低密度道路布局，导致道路狭窄。
再者，市区内的河道众多，过江桥梁和隧道并未为非机动车道预留空间。
如今冒出这么多“电鸡”，现有交通道路运转，着实面对不小的压力。
且不论电鸡数量暴涨，汽车数量也是在不断增长，广州交通也存在不少交通拥堵点。
截至 2023 年底，广州机动车达384.1 万辆，同比涨 29.1 万辆。
如今电鸡来“添堵”，重新完善道路规划，比如扩建、重建等，缓解交通压力，势在必行。
曾难堪电鸡重负的金沙洲大桥，就已开始行动了，直接新建一条“电鸡”专用道。
9月东岸新建的非机动车上桥坡道完工通车，直连金沙洲大桥主桥非机动车道，电鸡不用冒险与机动车抢道。
图源：广州广播电视台
其他城市面对电鸡难题，也是有专门开设专门的通道。
比如广西南宁，霸气地给电鸡开了一条专用隧道，这格局难学。
或许有人会说，既然电鸡猛增带来这么棘手的问题，那禁止不就好了？
调皮了，“一刀切”问题可能更大。
电鸡的存在，争议不断：
因其出行便利、成本低、更经济实惠，力挺电鸡的人大有人在。
但因其不守交通规则、造成交通拥堵或事故、随意改装造成安全隐患等问题，也被大多数人吐槽。
既要保障市民便捷出行，又要维护交通秩序和安全，是一个复杂而紧迫的课题。
不能禁止，那就加强管理，使其合法规范，缓解交通难题，是首要解决办法。
广州也一直在努力。
除了优化道路管理，广州还拟对“电鸡”的立法管理；上牌环节上强度，审核可能要一周；明确充电收费标准等。
对于电鸡整治，你们又有什么高招，评论区聊聊。
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