近日，花都迎来好大一则利好：
广州花都经济开发区，正式升级为国家级经济技术开发区！
花都居民：人在家中坐，利好天上来？
花都，要起飞了？
来源如图
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花都经济开发区，是个什么来头？
官方说辞：
花都经济开发区地处粤港澳大湾区北部极核地带，位于广州白云国际机场、广州北站以及广州国际港三大枢纽形成的空铁融合经济区内；
具备发展枢纽经济、门户经济和总部经济的优越条件，已成为打造“一带一路”国际供应链配置基地和粤港澳大湾区向北辐射的重要板块。
具体在哪里？话不多说，上图：
花都经开区，以区块二、三为主，位于北站附近，而区块一则位于东边的华东镇。
其原身，最早是1992年设立于花都农场的广东省花县华侨经济开发试验区；
2006年，才正式更名为广州花都经济开发区，面积为0.507平方公里；
2012年，花都经济开发区，将花都汽车产业基地纳入规划区域，面积扩展至11.88平方公里。
去年，广州批准花都经济开发区扩区和区位调整，规划面积拓展至14.99平方公里，即现状。
而这次升级的开发区范围，即为核准的规划面积，约14.99平方公里，包含三个区块。
具体位置，可追溯上一张图查看。
问题来了，如果升级为国家经济技术开发区，会跟原来，差别在哪里？
首先，很多人可能不知道，哪怕是新区，也分三六九等。
就跟一二三线城市一样，新区也分梯队。
排在第一梯队的是19个国家级新区，鼎鼎有名的有上海浦东新区、山东青岛西海岸新区等；
而在广州，南沙区也是在2012年被确立为国家级新区，能级相当高。
第二梯队就到了各类国家级经济技术开发区、高新区、边境经济合作区、出口加工区等约500个。
之后才是各类省级产业园区1600多个，较大规模的市产业园1000多个。
而此次花都开发区，升级后，就成功来到了新区的第二梯队，占位更高了。
加上广州经开区、增城经开区、南沙经开区，广州目前已经共有4个国家级经开区，相继大搞批发。
不过，广州经开区产业已成规模，而南沙同时也是国际级新区，这两者与花都、增城均存在明显差异。
如今，花都经开区升级，未来能否狠狠甩开增城经开区，就看具体如何发挥了。
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那么，跻身国家队后，对花都的赋能，会到什么程度？
讨论这个话题之前，我们先来看看，目前花都经开区的主要职能。
之于广州，花都经开区是重要的北部增长极和高质量发展的主阵地；
1、产业上，以汽车产业为主导，是广州最重要的四大汽车产业基地之一。
在花都经开区核心区的汽车城产业基地园区，目前已经拥有总部经济企业17家；
在造车领域，花都是国内汽车产业链最完整、产业配套最完善的汽车产业基地。
从这里生产的汽车，已经累计超过1500万辆汽车从这里销往全国，创造了超2万亿元产值和2400亿元的税收贡献，产业集聚效应和规模效应位列大湾区第一。
2、营商环境优良，生产总值多年来猛增。
目前，花都已成功推动采埃孚、京东、美团、中电建、圣戈班等59家世界500强纷纷落户；
马瑞利、法雷奥等汽车零部件头部企业在花都继续增资扩产，滴滴自动驾驶、蓝海机器人等一批独角兽企业相继落户。
在产业的发力之下，花都经开区生产总值迅猛增长。
从2017年418亿元，增长至2022年的1038亿元，5年时间直接实现翻了一番。
来源：综合整理，仅供参考 制表：在湾区 | |||
