王耀成︱《大潮初起》尾声:梅花开了,春天来了

文摘   2024-11-14 18:31   浙江  

《大潮初起》

王耀成 著

宁波出版社2008年12月第一版



  尾  声   

让历史告诉未来

 

       如同江河向往海洋、鱼类总要洄游到它生命产生的地方, 宁波人的基因里也有一种遗传密码:向往蔚蓝的海洋。
      以2008年早春国务院批准设立梅山保税港区、2008年5月1日杭州湾大桥通车为标志,宁波这艘巨轮又将驶向一片新的蔚蓝海域!
       为宁波欢呼!
       为宁波祝福!

         

今日梅山


梅花开了,春天来了

浙东笔记·《大潮初起·尾声》之五十一



文︱王耀成
      农历戊子年正月廿一,公元2008年2月27日下午,浙江省人民政府、宁波市人民政府联合举办新闻发布会,宣布:
  国务院批准设立宁波梅山保税港区。
  早春二月,论节气离惊蛰还有7日,但这个消息不啻一声春雷,昭示着宁波又一个不同凡响的春天来了!
  梅山岛5个山顶公园的梅花开得正闹。
  梅是报春的使者,亦为祥瑞之花。
  “梅开五福”,古人把梅花的五个花瓣视为五福的象征。至于“五福”,古书说,凡治理天下有9法,其第九法为“五福”,即:“一曰寿,二曰富,三曰康宁……”。
       还真是巧了,宁波梅山岛是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦等4个保税港区之后,国务院批准设立的第5个保税港区。
  还有呢,梅山保税港区也是继宁波经济技术开发区、宁波保税区、宁波出口加工区、大榭开发区之后的宁波第5个国家级开发区域。
  有道是“梅开五福来”,为宁波祝福吧!
  

梅山岛俯瞰

  但从空中俯瞰,梅山岛的形状更象一颗见棱见角的宝石。
  不错,梅山岛正是宁波待开发的宝石。
  梅山岛原是北仑的一个山乡,岛上有46个村落,4千多户农家,还有一个大盐场。
  站在梅山岛的山顶眺望,但见一派田园风光。阡陌纵横,山塘水库和河汊盐田映照着蓝天白云,一如15年前待开发的大榭岛,充满着希望,也充满着惆怅。
  在自然经济的时代,梅山岛是一个“野渡无人舟自横”的山陬海澨,而在现代化开发的年代,这里却是得天独厚的宝岛。
  梅山岛距北仑中心城区28公里,岸线资源丰富,地理位置优越。梅山岛恰好位于宁波舟山港的核心区域,北靠北仑主港区,南连舟山六横岛,西接象山港,东临国际航道和锚区,加上22.5公里海岸线,负30米的水深,足以停泊超大油轮和第五、第六代集装箱船。在这个27.22平方公里的岛上,建起物流仓储加工区、码头作业区、港口配套服务区、在发展现代物流的同时发展商流,一个“特色鲜明的保税港,休闲宜居的生态岛,充满活力的临港城”呼之欲出。
  保税港区是在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域,是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域,是国家实施自由贸易区战略的先行区。
  宁波舟山港,正在完成从进出口通道向资源配置中心的转变。梅山保税港区的建设不但为转型提供了港口资源、空间资源和政策资源,更使其拥有了资源配置中心的核心功能:国际性物流和重要物资交易。梅山保税港区建成后,将成为资源配送的桥头堡,联结国际国内两个市场,充分发挥国际中转、国际采购、国际配送和保税物流等强大功能。
  

宁波舟山港梅山港区

  宁波人向来闻风而动,无风三尺浪,有风浪三尺。
  实际上,早在国务院批准之前,宁波人已经抢先行动了。
  2007年12月12日,浙江省原省长、国务院特区办原主任葛洪升考察梅山。葛洪升在领导宁波的改革开放中,有一条非常突出的经验就是“抢抓机遇”。老书记非常关注梅山保税港区的申报工作,他激励梅山开发区领导和工作人员,要抓紧做好准备工作,当他看到梅山未来发展的宏伟蓝图和工程进展情况时十分高兴。
  国务院批准后,他非常高兴地对记者说:“梅山保税港区在短短的时间里能够批出,就是宁波抢抓机遇的结果。”
       2007年12月14日,梅山大桥及接线工程初步设计通过专家评审。
  2007年12月26日,七姓涂围涂工程开工。
  2008年1月6日,梅山岛开发建设管委会正式驻岛办公,并举行了升旗仪式和宣誓仪式。
       2008年3月28日,梅山保税港区集装箱码头陆域基础工程开工、梅山大桥开工及梅山保税港区行政商务中心奠基。
  只听一声令下,梅山大桥打下了第一根桩。
  根据施工计划,2008年年底前将完成桩基和主桥墩工程,2009年底全线贯通。

梅山新貌

   除了梅山大桥,还有梅东大桥、梅中大桥也在规划中,全部工程建成后,“一岛三桥”将分别与穿山输港高速、沿海中线等连接,形成放射状的交通格局,便于保税港区的货物源源不断地输送至广阔的陆地。
  同时,另一条海上大动脉——两座10万吨级的集装箱码头也在紧锣密鼓地建设中。码头通过能力为年140万标箱及2万辆汽车,总投资约25亿元,力争于2009年底完工,确保2010年6月前建成使用。按照规划,梅山保税港区将总共建设10万吨级码头11座。
  除此之外,梅山大道、盐田大道和保税港区首期路网工程也将陆续开工,港区的数字岛建设、封关监管设备已经开始筹建。
  等着吧,用不了太久,一个崭新的保税港区将在东海之滨崛起!

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大桥通了,世界近了



王耀成

      王耀成,笔名旅人蕉、非庸。浙江金华人。1967年毕业于金华一中,1968年应征入伍,历任总政治部《解放军文艺》杂志编辑;海军东海舰队政治部文化部创作组创作员、创作组负责人,东海舰队政治部宣传部正团职文化科长,退役海军上校。1989年转业后,历任宁波市文联副主席,宁波市作协副主席,浙江省作协全委会委员。中国作家协会、中国报告文学学会、中国传记文学学会会员。宁波市第十一、十二、十三届政协特邀委员。

  1971年起从事文学创作,著有《柿子红了》《When the Persimmos Were Ripe》《农民的创世纪》《陈中伟传》《Dr. Zhongwei Chen: A Life of Accomplishment, Dedication, and Bravery》《大潮初起》《石库门的主人》《女船王》(合作)等小说、散文、纪实文学作品10余部。

  1993年起从事“宁波帮”研究与“宁波帮”题材文学写作,著有《赵安中传》《王宽诚传》《蔚蓝的航程——走向海洋的宁波帮》《宁波顾氏家族(传记篇)》《商行四海》《甬商散论》《蔚蓝航程》《甬商列传》等10余部;宁波帮题材电视与戏剧作品多部;并主编《海外宁波人研究》《宁波籍港澳台和海外人物录》《甬商书系》《百年风华》等。资深“宁波帮”研究专家,当代“宁波帮”研究开拓者之一。

  (综合自《中国作家协会会员大词典》《中国大百科全书·浙商卷》之本人词条)


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