三亚居然不是涨价最厉害的机场？！破纪录的春节假期，哪些机场是“破中之最”？
文摘
财经
2024-02-18 18:24
重庆
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在刚刚过去的春节8天（9天）小长假中，民航业经历了久违的繁忙景象。海南三座机场出岛难的新闻每天霸占头条，甚至引得民航局临时协调航空公司加班，让人仿佛回到了2019年前的春运。无数机场在节后的第一天上班齐发“破纪录”的新闻通稿：
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畅说君收集了这个春运假期9天（2.9-2.17）客运量全国前30机场的运行情况，也来深度分析一下这个破纪录的春节假期。从客运量和架次这两个维度上看，首先想要讲讲在这个“破纪录”的假期中同比2019年春运客运量下降幅度较大几座机场：北京首都机场虽然能够维持全国前三的位置，但由于大兴机场的分流，已经再难与广州白云和上海浦东分庭抗礼，这两座机场在春节9天假期中，客运量均踏上200万级别，首都机场与深圳机场同位于170万级；成都双流在天府机场投用后也失去了全国第四的位置，目前已落在10名开外，不过天府机场已经迎头赶上，这个春节假期排在全国第五，并且与第六、七的昆明、重庆已经拉开了不小差距；另外一个下降幅度较大的是天津机场，同比2019年的春运同期下降了20.4%，不知道是否是大兴机场的投用，影响了天津的客流和空域容量。看完“打眼”的下降，我来看看增长，前三十机场中客流增长幅度的居然是偏安东北一隅的长春机场，不过它的架次增长也是最大的，可见它客流的增长更多的是来自于架次供给的增长。其他几座增长较大的机场中，无一例外架次也有相同比例的增长，不过哈尔滨机场的客运量增长幅度同比架次增长幅度多了11个百分点，说明市场的需求远远高于航空公司的运力供给，看来“尔滨”是真的使出了全身解数吸引全国游客去玩雪；除了哈尔滨外，还有几座机场在航班架次同比2019年春运下降的基础上，仍然实现了客运量的增长或持平，它们是昆明、郑州、厦门、三亚、乌鲁木齐、贵阳、福州和太原，其中厦门、贵阳和三亚的幅度差值达到了9.8、9.8和7.5个百分点，除了市场的需求旺盛外，这些机场在座位数供给和宽体机运力投入上的提升也是造成该现象的原因。
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数据来源：flightai
另外一个普通消费者最关心的维度自然是机票价格。这个春节9天假期，前三十大机场的机票平均价格相较2019年春节假期普遍上涨了30-40%，这也是跟全国民众出行需求的高涨密不可分。在平均价格上，一南一北，一火一冰的两大网红城市三亚和哈尔滨占据了前两名的位置，含税单程平均票价达到了1508元和2005元。这样看下来，冬天还是气候温暖的三亚更吸引人一些。但是从涨幅的维度看，三亚和哈尔滨机场面对西安机场仍要汗颜了，西安机场9天小长假的机票平均价格增幅同比2019年春运超过了50%，雄踞前三十机场第一位。看来大唐不夜城的夜色确实“值千金”。从客座率的维度看，9天长假期间前三十机场中有4座机场平均客座率达到了90%以上，它们是重庆、海口、厦门和三亚，其中三亚更是达到了惊人的92.9%，这也难怪民航局都要在春节假期期间临时协调航空公司加班了，确实人太多，航班太少！![]()
数据来源：flightai
2024年的春节小长假给中国民航业开了一个“红红火火”年的好头，希望接下来的清明、五一、端午、中秋和国庆假期们都能为民航创造新的记录和历史！
