2024年夏航季新航季开始，国内国际航线航班迎来大更新！
本次更新后，国内国际航班迎来爆发式增长，从航司层面来看，东航、南航和国航每周国际（地区）航班班次量依旧占据前三位，并且具有绝对优势，其中东航一马当先，单周国际航班单程班次超过1000班，座位供给超20万个。国际（地区）航司中，国泰排名第十位（国际航司第一位），每周提供167个单程班次，座位供给超4.6万个。值得一提的是，19年前国际航线大爆发的海航在24年夏航季仅排名第13位，落后于厦航、深圳、吉祥等航司，看来海航恢复元气还得等一等。
24年夏航季国际（地区）航班计划 数据：CIRUIM
从出发地机场排名来看，上海浦东机场以绝对优势占据第一位，每周单程班次超过1500班，座位供给近35万个，超出第二位的广州近一倍还多。除了上海的绝对优势以外，周座位数供给超10万的也仅仅只有广州和北京首都两座机场，目前国际航线仍然聚集在北上广三大城市。
24年夏航季国际（地区）航班计划 数据：CIRUIM
从境外目的地排名来看，首尔仁川和香港的班次量和座位数均位于前列，其中首尔周班次比香港多3班，但是座位数少于香港近1万个/周。除此之外，排名前20的目的地中，除迪拜、莫斯科外基本都位于东亚地区，免签政策刺激下，让泰国、新加坡、马来西亚等地均保持前列。
24年夏航季国际（地区）航班计划 数据：CIRUIM
另一个有趣的排名是换季之后，目前飞行距离最长的前20名国际航线。从排名上看，前20排位中，14个都是中美航线，其中广州-纽约以近1.3万公里的飞行距离夺得冠军（多说一句，该航线是为数不多可以经过北极的中美航线，不然广州-纽约是无法直飞的）。前20长航线中，大部分都为广州、上海、北京、深圳等一线城市始发，二线始发的仅有厦门-洛杉矶、成都-洛杉矶/奥克兰、武汉-旧金山和温州-马德里航线.
24年夏航季国际（地区）航班计划 数据：CIRUIM
