东北重工业基地：哈尔滨轴承厂

经过近一年的改扩建，哈尔滨轴承厂于1951年4月建成投产，当时的技术骨干都是瓦房店轴承厂北迁职工，同时在哈尔滨本地招收一些学徒工。1951年共生产各类轴承37万套。

1953年，哈尔滨轴承厂作为新中国成立以后建设的第一家轴承企业，被列入一五期间156个重点项目之一。1953年开始，哈尔滨轴承厂进行了一系列厂房扩建、增添设备，同时得到苏联方面的技术支持，国家在资金及政策上也进行大力扶持。

1953年8月，成功生产P5级精密轴承，1955年5月，开始生产航空轴承，1958年，新建厂房，经过7年的发展，哈尔滨轴承厂的实力迅速壮大，年产轴承1500万套，成为中国三大轴承厂之一。

1960年，中苏关系破裂，苏联撤走全部援华专家，带走全部图纸。哈轴开启了自力更生之路，通过自己的不懈努力，厂区规模、生产和研发能力不断壮大，1966年，年生产能力突破一亿套。

1964年，我国为了应对苏联和美国对我们的军事威胁，毛主席审时度势的作出三线建设的伟大决策。哈尔滨轴承厂响应毛主席“好人好马上三线”的号召，1966年包建了青海省西宁轴承厂、青海海山轴承厂，哈轴将最优秀的人才和最好的设备支援给西北三线厂。

哈尔滨轴承厂全力支援三线建设付出的代价是沉重的，大批工人和设备流失，导致1966年到70年代中期，每年的产能下降约30%左右，但坚强的哈轴人没有气馁、没有抱怨，毅然投身于工厂的建设和发展。

八十年代，哈尔滨轴承厂借助改革的春风扬帆起航，1988年，可以生产内径1㎜到外径500㎜的各种精度和用途的轴承，同时打开国际市场，产品出口全球50多个国家和地区，为国家创收大量外汇。

八十年代的哈轴厂非常辉煌，每天上下班壮观的场景令人十分难忘。职工的待遇明显优于其他企事业单位，每逢节日，工会都会给职工们发放米、面、油等商品。哈轴的生活区分布非常大，当时的红旗大街两侧基本都是哈轴的配套设施，建有职工家属区、子弟学校、职工医院、职工食堂、俱乐部等。

为了适应深化企业改革和发展横向经济联合的需要，经黑龙江省机械委和哈尔滨市工商局批准，哈尔滨轴承厂更名为哈尔滨轴承总厂，1989年1月1日起正式启用新厂名，1990年，被命名为国家二级企业。

随着改革开放的深入，国有企业面临计划经济向市场经济的过度，是机遇，也是挑战。1993年12月，新恒基注资哈尔滨轴承总厂，成立哈尔滨轴承股份有限公司。

进入新世纪，哈轴生产的精密机床主轴承、铁路客车轴承在国内市场占有率很高。2015年开始，由于市场等因素，哈轴经历一段艰难时期，2020年8月，建龙集团控股哈轴。

2021年4月，哈轴为长征五号B遥二火箭配套生产超载精密轴承，8月，哈轴整体搬迁到江北呼兰区新厂区，至此结束香坊区厂区70年艰苦创业的历史。

哈轴老厂区于2121年9月开始拆除，仅剩基础建筑，其中包括一栋始建于1928年的原天兴福第二制粉厂的六层小楼，这栋苏式建筑别具风格，其结构为钢混，屋顶为木制人字架，计划改建成为中国轴承工业展览馆。

哈尔滨轴承厂是哈尔滨工业代表之一，这里留下几代人的奋斗史，随着哈轴的整体搬迁，轰鸣了70年的机器停止转动，没有了当初万人大厂的喧闹。忘不了一进厂门那两排高大的柳树，更忘不了哈轴艰苦创业七十余载的艰苦历程。