1/ 我是最航运丹尼斯，亚马逊确认现在正向第三方出售其飞机的货运能力，包括临时和包机服务。亚马逊航空货运（Amazon Air Cargo）现已开放，服务北美、欧洲、中东、非洲及亚洲的国内网络。亚马逊表示，其可在超过100架飞机上提供空间，涵盖250多次每日航班，包括合作航空公司，并将提供临时、包机或专用货舱服务。Amazon Air Cargo能够利用其波音737、波音767和空客A330的机队，运输一般货物、药品、易腐物品、危险品及包裹。
2/ 有意思的是，根据亚马逊刚推出的Amazon Air Cargo网站，这家新航空货运公司已为Airblox、Apex Logistics和Naniq Global Logistics提供服务。曾经的客户如今转变为供应商，这一变化标志着亚马逊在物流领域的战略转型与拓展。
3/ 谁能使用亚马逊航空货运？亚马逊表示其开放第三方航空货运正面向各类客户开放，旨在提供可靠、安全的空运服务，满足点对点的货物运输需求。从大型企业到货运代理，再到第三方物流公司和邮政服务提供商，发货人都可以利用这一服务，将货物在最快1天内送达。这一举措无疑为需要高效物流解决方案的客户提供了更多选择，也将使亚马逊在物流市场中进一步扩大了影响力。
4/ 亚马逊在2016年成立了航空物流部门，以满足为自身Prime会员提供一到两天送达的承诺，从而提升客户满意度。亚马逊航空依托合同航空公司运营租赁的包裹货机，目前机队拥有超过100架飞机，设有多个航空分拣中心，并实现每日250多次航班。
5/ 在过去两年中，这家零售巨头在扩展航空网络方面变得更加谨慎。随着后疫情时代电子商务销售的正常化，亚马逊转向了一种减少对航空运输依赖的区域履约模式。与此同时，亚马逊航空大幅转向了类似于联邦快递和UPS的集散式网络，减少了点对点的航班。目前，其欧洲网络服务约10个机场，较三年前的高峰13个有所下降。摩根士丹利分析师Ravi Shankar在本周的一份客户报告中指出，区域履约战略“可能释放出闲置运力，而亚马逊现在正寻求将这些运力提供给第三方客户。”
6/看完亚马逊航空货运，再看亚马逊仓库设施布局概览。
亚马逊已经复制并改进了传统零售商在20世纪90年代开发的入库交叉配送设施，用于将集装箱转运为国内货物。这类设施通常位于靠近港口的地点。在美国，亚马逊开发的入库交叉配送设施中，超过61%的面积分布在东海岸和西海岸，且以太平洋为主导方向。
6/ 意外不断
中国台湾港务基隆分公司报告称，今天重大事故涉及的船舶是预定于10月14日下午1点进港并停靠在基隆港西20号码头的“鈺洲啟航”轮。该船当时装载了3台桥式起重机，在靠岸后计划卸载一台中櫃公司新购置的编号为207的桥式起重机。然而，在靠岸过程中，船上的207号桥式起重机不慎与岸上的206号桥式起重机发生碰撞，导致206号起重机倒塌。中櫃公司执行副总林雅英指出，当时旧的桥式起重机位于岸边，正在等待装载新桥式起重机的货轮靠泊。由于是在等待过程中，所以当时起重机上并没有工作人员进行作业。关于那台价值3亿新台币的桥式起重机的损坏情况，明天上午，制造商的鉴定机构和保险公司委派的鉴定机构将会抵达现场进行调查，以确定该设备是否能够修复。如果确定无法修复，将由事故责任方承担赔偿责任。
7/ 预期计价
最航运 | 船公司尝试欧线稳价为年度长约谈判提供有利环境
好了，今天到此，明天再见
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