0/ 我是最航运丹尼斯，续 10月10日 预测推演 最航运 | 船公司尝试欧线稳价为年度长约谈判提供有利环境！ 欧线联盟船公司成功保护性涨价在10月止住超-10%下跌斜率的跌势，然后在11月第一周实现85%-90%的涨价目标（4500-4800）*（85%-90%)=（3800-4300） 兑现率高于去年。接下来按照往年剧本会是下滑然后再尝试稳价挺价的过程在春节前。 需要提醒的是，3200已经是大柜4800-5000左右所对应的futures点位。
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注：免责声明 —— 本文内容不构成任何形式的投资建议或意见。在金融市场的波动中，期货和现货市场的节奏往往并不同步，这一点需要投资者特别注意。我们提醒读者，在做出任何投资决策之前，应充分考虑市场动态、个人风险承受能力以及投资目标，必要时应寻求专业财务顾问的意见。请注意，市场环境的复杂性和不确定性要求投资者保持谨慎，并根据自身情况做出明智的投资选择。我们鼓励投资者进行深入研究，以确保投资决策的合理性和适宜性。
1/ 摩萨德负责人大卫·巴尼亚（David Barnea）于周日飞往多哈，与中央情报局局长比尔·伯恩斯（Bill Burns）和卡塔尔首相穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼（Mohammed bin Abdulrahman Al Thani）讨论尝试达成人质释放协议。目前尚未有关于此次谈判进展的官方声明，预计未来将展开进一步磋商，但至少在11月5日美国大选之前不太可能出现重大进展。
2/ 长荣表示，船公司正密切关注美国大选的动态。由于红海危机，欧洲航线绕道好望角将成为常态，这将进一步增加船公司的成本，同时也影响了北美和亚洲港口的船期延误问题。预计第四季度货运量将保持稳定。
3/ 万海表示看好未来货柜轮市场以及净零碳排放的趋势，积极扩大船队布局，计划订购8艘16,000 TEU甲醇双燃料货轮，总价值高达520亿元新台币约25亿美元。机构认为，随着万海航运扩大船队规模，其在远东至北美航线的竞争力将大幅提升，有望进入全球航运公司排名前十。因为这将使万海很快在船队规模容量上超越阳明。通过这次订单，这家中国台湾集装箱航运公司扩大了今年8月中旬所下的大订单。具体来说，8月份的订单是12艘准备使用甲醇的双燃料船舶，容量约为8,000标准箱，购买价格高达19.8亿美元，并有额外四艘船舶的购买选择权。此外，该公司还购买了四艘准备使用甲醇的船舶，容量为8,700标准箱，价格在4.54亿至5.22亿美元之间。“新船队将用于替换我们现有的老化船队，并帮助公司实现我们的发展目标，”。
4/ 亚洲至欧洲的空运价格和货运量在十月份显著上升，因为对电子商务的需求激增，打破了通常在中国黄金周假期后出现的缓慢积累的空运高峰季节。然而，近期前往欧洲的货运量与中国至美国的货运量形成鲜明对比，后者在2024年下半年大幅低于去年同期水平，原因是美国当局对利用所谓的“800美元以下免税”条款的进口实施了更严格的审查。以下截图来自WorldACD
最航运 | 美国宣布取消800美元下进口小包免税行动！目标打压中国跨境电商！
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