【航运周报(干散油气)】年末BDI止跌维稳,运行在同年低位;圣诞节期间市场交易寡淡,油气海运价表现一般

文摘   财经   2024-12-31 08:16   上海  


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干散货运价

·本周趋势:

·方向:

震荡
·分析:
2024年最后一个交易周BDI企稳微升,但仍在1000点之下,中枢运行于同期最低。年内最后指数发布日12月24日录得997点,周环比(较上周最后一个交易日)上涨0.71%。细分船型:BCI录得1147点,周环比上涨2.87%;BPI录得988点,周环比上涨1.23%;BSI周五录得923点,周环比下跌1.81%。今年最后两个指数发布日,干散货海运运费指数整体止跌,大中型散货船运费回稳,小型散货船运费仍逐日微跌。

铁矿石:本期运价止跌企稳,两主干航线均有小幅上行,巴西航线回稳势头相对稳定,澳大利亚航线由于前一期跌势相对较大,而上周涨势有限因此周度运费均值保持环比下跌,并未回正。截止12月24日运费:1)商品贸易角度——即期航线,BCI-C3(巴西图巴朗-青岛)录得17.02美金/吨(较上周五上涨1.95%,周均值上涨2.11%),同期次低;BCI-C5(西澳-青岛)录得6.54美金/吨(较上周五上涨2.43%,周均值下跌2.80%),同期最低。2)船司运营角度——TCE航线,BCI-C14(中国-巴西)录得8961美金/天(较上周五上涨1.89%,周均值上涨5.74%),同期最低;BCI-C10_14(澳大利亚-亚洲)录得6744美金/天(较上周五上涨5.08%,周均值下跌14.50%),同期最低。实货市场观测,铁矿石海运货量持续低迷,今年年末发运量明显不如往年,整体处于疲软区间。

铝土矿:1220日当周,全球铝土矿发运量明显下行。钢联空间数据显示,全球铝土矿发运453.1万吨,周环比减少50.66万吨(-10.06%),同期高位。主要发运国发运均有所下降:本期几内亚铝土矿发运304.82万吨,周环比减少52.15万吨(-14.61%),同期最高;澳大利亚铝土矿发运66.23万吨,环比减少43.29万吨(-39.53%),同期低位。印尼上周外运量录得9.28万吨,环比增加5.9万吨,延续低位出口节奏。

煤炭:12月20日当周,全球铝土矿发运量明显下行。钢联空间数据显示,全球铝土矿发运453.1万吨,周环比减少50.66万吨(-10.06%),同期高位。主要发运国发运均有所下降:本期几内亚铝土矿发运304.82万吨,周环比减少52.15万吨(-14.61%),同期最高;澳大利亚铝土矿发运66.23万吨,环比减少43.29万吨(-39.53%),同期低位。印尼上周外运量录得9.28万吨,环比增加5.9万吨,延续低位出口节奏。

我国产业端,截止12月27日,六大电厂日耗为87.1万吨,环比上升0.7万吨;六大电厂库存为1385.1万吨,环比下降8.2万吨;可用天数为15.9天,周环比下降0.2天。临近年末,煤炭供需有所收紧,下游空单补货现象有所增多,支撑市场走向平稳,但终端采购积极性依旧不高。当前下游日耗表现平平,库存去化速度缓慢,预计后续较难产生集中补库需求。

粮食方面,钢联空间数据显示,截至1220日当周,南路易斯安那港发运大豆60.11万吨,周环比减少3.27万吨(-5.16%),同比下降14.23%,同期低位;南路易斯安那港发运玉米49.18万吨,环比减少17.92万吨(-36.39%),同比增加32.21%,同期高位。

远期市场观测,12月27日,Cape 5TC FFA 1M收盘价为9850美金/天,周内震荡下行,前景偏空;Panamax 4TC FFA 1M 收盘价为8300美金/天,周内震荡,前景偏空。

2024年度阳历最后一周,假期缘故不再有指数发布;综上,年底干散货运价持续运行在同期底部,全年呈现高开低走的虎头蛇尾态势;值得关注的是,由于运力端堵港减少,今年运费弹性明显下降,波动率显著收窄,尤其中小型船运指趋于长期横盘震荡形态。展望后市,虽然明年运力端增速稳中有降,低位维稳,但货运增量预期并不如今年,因此运费指数同比中枢或有所下移,重点关注堵港运力阶段性变化对运费弹性的影响。

油轮运价     

·本周趋势:

·方向:

震荡


·分析:

圣诞节期间波罗的海原油运价指数BDTI横盘震荡。12月24日BDTI录得927,环比12月17日回落0.2%。12月24日VLCC-TCE录得25220美元/天,环比12月17日上涨3%;Suezmax-TCE录得28077美元/天,跌幅10%;Aframax-TCE录得36688美元/天,跌幅1%。

VLCC大船分航线:12月24日中东-中国TD3C TCE录得20245美元/天,环比12月17日上涨11%;美湾-中国TD22 TCE录得26561美元/天,跌幅11%;西非-中国TD15 TCE录得27448美元/天,跌幅14%。中小型船分航线:12月24日Suezmax俄罗斯新罗西斯克港-意大利奥古斯塔港TD6 TCE录得28706美元/天,跌幅7%;西非-欧陆TD20 TCE录得27448美元/天,跌幅14%;Aframax美国-英国TD25 TCE录得36392美元/天,跌幅26%;加勒比-美湾TD9 TCE录得34959美元/天,跌幅18%。

短期来看,海外国外圣诞节交易活动逐渐放缓,油运需求表现平淡,东西方套利活动减弱,吨位供应过剩,运价相对承压。渐进中国元旦和春节假期,需求平淡下船东挺价难度大,租家持续控制出货节奏,持宽幅震荡看待。

    LNG船运价    

·方向:

震荡


·分析:

本周LNG船即期运价维持稳定。12月27日当周即期航线运费录得1.45万美元/天,环比持平。其中美国Sabine Pass到欧洲Zeebrugge的LNG船运费录得1.5万美元/天,环比持平;Sabine Pass至中国天津运费录得1.95万美元/天,环比持平。16万方LNG船1年期租租金录得1.8万美金/天,环比持平;3-6个月期租租金录得8000美金/天,环比持平。海外圣诞假期市场交易放缓,货量释放不足,吨位提供相对充裕,运价基本弱势为主。

短期来看,市场主要以长协货为主,现货进口量仍相对平淡。且巴拿马运河过境限流政策的放松,运力供应增多对运价支撑力度也有所放缓。年内偏暖冬季节叠加进口国库存相对充裕,LNG进口需求疲软,运价持续承压。


姓名
从业资格号
投资咨询号
雷  悦
F03092392
Z0019978
林舒暖F03109033---
许  易F03115889---




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