【集运欧线周度数据系列】20241224 欧线船期运力

文摘   2024-12-26 08:18   上海  

重要提示:本公众订阅号仅供海通期货的专业投资者参考,完整的投资观点应以海通期货发布的完整报告为准。若您并非海通期货客户中的专业投资者,为控制投资风险,请取消订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本订阅号所载信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议,对任何因直接或间接使用本订阅号刊载的信息和内容或者据此进行投资所造成的一切后果或损失,本订阅号不承担任何法律责任。



综述

根据最新船期梳理,华东—欧基在25年1月的周均运力约28.8wTEU,环比12月增加8%;统计到3个停航,包括节前wk2的CES航线和节内wk5的2M/Griffin和Britannia;需要注意的是在wk2的CES空班同时,EMC加派M/V EVER SMILE/7000TEU进行揽货。2月周均运力24.7wTEU,环比下行14%,10个航次停航,集中在wk6/5个。覆盖2502合约交割的wk6-8的周度运力分别是17.2wTEU,24.0wTEU和27.6wTEU,春节的wk5运力是25.6wTEU。大部分春节空班计划已经公布。
新旧联盟交替大部分集中在wk6和wk7,2M和THE联盟大部分航线末班航次在wk5,wk6以春节空班为主,GEMINI和MSC+PA新联盟的首航于wk7陆续开始,并且GEMINI联盟首航派船规模偏小。华东—欧基欧线整体航次数量保持16条不变,整体运力维持规模基本持平于旧联盟约30wTEU。




姓名
从业资格号
投资咨询号
雷  悦
F03092392
Z0019978
林舒暖F03109033---
许  易F03115889---




本订阅号(微信号:海期航运)所载内容仅供海通期货股份有限公司(以下简称“本公司”)的专业投资者参考使用,仅供在新媒体背景下的研究观点交流。普通投资者由于缺乏对研究观点或报告的解读能力,使用订阅号相关信息或造成投资损失,请务必取消订阅本订阅号,本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。


本订阅号不是海通期货研究报告的发布平台,客户仍需以海通期货正式发布的完整研究报告为准。市场有风险,投资须谨慎。在任何情况下,本订阅号所载的信息和内容并不构成对任何人的投资建议,对任何因直接或间接使用本订阅号所载的信息和内容或者据此进行投资所造成的一切后果或损失,本公司不承担任何法律责任。本订阅号所载的资料、意见及推测有可能因发布日后的各种因素变化而不再准确或失效,本订阅号不承担更新不准确或过时的资料、意见及推测的义务,在对相关信息进行更新时亦不会另行通知。


本订阅号的版权归本公司所有。任何订阅人如欲引用或转载本订阅号所载内容,务必联络(海期航运)并获得许可,并须注明出处为(海期航运),且不得对本文进行有悖原意的引用和删改。

海期航运
海通期货航运研究团队
 最新文章