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现如今，“出海”已经成为中国企业走出去的集体共识。
从全球看，任何一家世界500强的成长史，无一不包括海外市场。“出海”不仅能扩张市场，更是提升产品竞争力与品牌影响力的重要一步。欧美早期工业化国家，美国、英国、德国、法国、意大利均有过企业集体“出海”的浪潮，很多企业的“国际化”战略从未停止过。另一个“出海”的样本是日本。
以日本为例，上世纪90年代的房地产泡沫之后，包括松下、索尼、丰田、本田、夏普等企业纷纷选择“出海”，他们的海外市场扩张战略，也帮助日本在本土之外，再造了一个产值约等于日本本土GDP的“海外日本”。而日本的海外整体投资规模，约占其GDP的2倍多，并连续33年成为世界最大的对外净资产国。
然而，“出海”并非一帆风顺，很多在国内风光无限的企业，在出海这件事上步履蹒跚。早年的TCL、联想、三一重工，近年来的华为、小米、吉利、比亚迪等企业，都有过出海的经验教训，有些地区市场成为了很多企业出海的痛。就“出海”这个话题，我访谈了很多正在出海以及已经出海的企业，在“出海”能否解决企业发展问题上，他们给了我三点启发：
第一，如果没想清楚“出海”为什么、做什么，那就别随大流。玩法不一样、规则不一样，别以为到别人那里就可以降维打击，这实属想多了，更何况，很多地方对中国企业有限制，区域选择并不是那么多；
第二，“出海”既可能放大企业的优点，也可能放大企业的缺点。要出海的企业，先做好“交学费”的准备，而且，这个学费不是招一个海外团队、组建一个海外公司就能解决的；
第三，如果能“借船出海”，或者能跟着某个大品牌，作为其供应商或合作伙伴出海，这样的方式目前风险最小。毕竟大舰队，好过小舢板，风大浪大，更需要协作的力量。对此，您怎么看，请在评论区留言。
（全文完）
