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昨天有个朋友从外地过来办点事，一见面就和我说现在是真方便，导航想到哪就到哪。
的确是，导航的确方便了出行尤其是长途出行。
那在没有导航的年代，如果出长途该怎么办呢？
其实早在1986年，《中国汽车司机地图册》就出版了，但对于长途司机来说，还会面临两个问题：
一个是地图册更新是有周期的，而路况又是不断在变化的；
另外一点就是经常发生绕路的情况，导致实际的时间要比预想的时间要多很多。
而导航的出现，这些问题从此就不再是问题了。
现在假如你想从事金融证券类工作，公司都会要求你需要具备证券或基金从业资格。甚至更高要求，作为准入的门槛；
如果你想从事教师职业，也需要具备教师资格证书；
开车你需要有驾驶证书......
而从事销售工作，好像大多数公司都没有要求你有销售类证书。
这也是为什么销售工作看似准入门槛很低，但是流动性大的原因。
好一些的公司可能还会有针对销售技能的培训，差一些的公司可能连培训都没有。
就需要销售人员自己去市场上不断地碰钉子，然后再回来不断地做复盘总结，以此来循环往复。
逐渐知道产品该怎么卖，卖的流程是什么，而不是东一榔头西一棒槌的碰概率。
销售流程之于销售人员，就像车载导航之于司机一样，能够让销售机会，按照既定规划的线路推进，直至成交。
究竟如何构建属于产品的销售流程，不妨可以按照以下五个步骤。
对于销售人员来说，提到销售漏斗肯定不陌生。
其实销售漏斗就是销售流程的直观化展现。
对于初入行的销售人员或者跳槽到新的行业时，最开始可以按照公司的销售漏斗体系展开工作。
而如果公司没有成熟的漏斗体系的话，也可以按照行业的通常漏斗转化体系，
先预设一个针对现有的产品销售漏斗模型，拆分成交的阶段路径出来。
按照预设的销售漏斗模型，完整地跑一遍业务流程。
从客户的获取、到转化、到成交，一定先跑通整个流程。
不同阶段的客户都需要存在，在这个过程中，千万不要按图索骥，因为还不确定现有漏斗是否适合现有的产品。
针对前期跑下来的不同阶段的客户，再去拆分出漏斗的关键节点，用以修正预设漏斗的环节。
举个例子：
假如你前期的预设漏斗是从获客➡交流方案➡获得决策者认可➡成交
通过你自己跑下来你发现，在一般在获得决策者认可之前，都需要在方案交流后，必须知道针对此项目，客户是否立项？
若没有立项，即使见到了决策者，也到不了成交，
那就需要在交流方案的下一步，要推动客户立项，销售漏斗就需要增加一个环节。
随着遇到的客户类型多起来以后，会碰到各式项目，此时就需要按照项目的特征，进行销售的漏斗的分类。
不要妄想一个漏斗体系，涵盖所有销售类型。
正确的做法是先丰富，再归类。
比如针对企业类型的采购，随着金额的增大，可能可能会进行招标，而不是直接采购，那在漏斗的设计中，就需要做分类处理，确定适合于不同项目类型的漏斗模型。
最后
当销售人员切换到新的行业时，千万不要图懒省事，照搬原来的漏斗模型。
我的建议是以上的阶段还是要严谨的再走上一遍，去归纳出，适合新行业的。
