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就在刚刚，从其他临沂同行的反馈来看，3.35元甚至还不是当地网约车起步价的最低点，几笔只有2.98元的网约车订单“横空出世”，让人大跌眼镜！
都说网约车的价格对标的是出租车（也必须要这样对标才对），而临沂的网约车价格直接对标的是公交车，着实是让大家大开眼界！
正是在这样的背景之下，一份来自当地网约车司机的自述材料，也就让人读出了更多的心酸滋味！
这是一份来自一名34岁（仍能说得上是年轻）的网约车司机的讲述。
这个小哥目前处于离异状态，带着两个年幼的孩子，父母都已是60岁的高龄，可谓是上有老下有小，自己一个人支撑着整个家庭。
为了养家，小哥贷款分期5年买了一台车来跑，而他现在的收入每天在300块左右，一个月就是大概9000多的流水。
小哥很仔细的算了一笔账，除去每天车贷、充电、保险和工作时的三餐开销（合计167元），一个月也就只剩下3990元。
除去他自己两个小孩的教育和生活的开支，每个月的收入就剩下还不到3000块。
如果再减去林林总总的家庭开销，那么，一个月也就仅剩下不足1000元。
如果这样的收入状况，再遇到小孩、家里老人身体不适，需要花钱看病，那就真的一点都不剩下。
用他的原话来说，就是：“自己不敢有朋友，不敢有人情来往，不敢生病，不敢休息！”
网传网约车拉了一车纸皮废品去变卖
对此，他最后还提出，“咱也没有什么本事，指望开网约车养家糊口，只希望临沂的网约车平台老板，公司老板，主管单位领导，不要再让临沂网约车运价再掉了，给条活路。”
毫无疑问，小哥通过自己的讲述，很好的说明了，以现在的行情，跑网约车想要实现养家糊口，已经变得越来越不切实际。
可能有人会说，既然现在跑网约车已经很难养家糊口，为什么不另谋高就，选择一个收入更加稳定，更有保障的职业。
话虽也是如此，但是，这对从一开始就已经贷款买车，以及一个已经34岁，在就业市场已经非常尴尬的“高龄”的他，以及像他这种劳动力来说，似乎一旦“上船”，就已经很难再回头，没有什么可选择的余地，开弓哪有回头箭？
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