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大家都知道现在网约车的日子不好过。
随着运价的不断下调，网约车平台（淡季）的总体单量算是保住了，但是，个体司机的接单量不会因此而增加（不变少都已经是万幸），只会因为运价的下调，面临收入的减少，不得不考虑拉长工作时间。
近日，来自新一线城市西安市，一名网约车司机因为面临索赔，所以向当地出租汽车管理处请求打印了一份流水证明，而在这份收入证明里，赫然显示：
西安市网络预约出租汽车2024年10月份单车日均营业额为156.7元！
西安市，作为十三朝古都，也贵为陕西省省会城市，历史与现代兼具，更是一个享誉全中国、享誉全世界，源源不断的吸引着外来游客的著名旅游城市。
这里的网约车却仅仅给出这样的营收数据，着实让人感到泄气！
对一些租车跑的司机来说，150元的流水，够不够交得上他一天的租金，可能都会是个问题。所以，如果一个网约车司机一天只能跑出150多元的流水，甚至都没有必要考虑，没有必要去计算利润是多少的问题，因为已经没有任何意义可言。
尤其又在于，10月份当中，还有一个持续一个星期之久的“黄金周”。难不成，这么旺的旅游行情，都带不动当地犹如死水一般的网约车市场吗？
一个很有意思的对比是，有人还专门翻出西安市7月份的一张流水证明，据其显示，西安市2024年7月份单车日均营业额为280.6元。
这也就意味着，短短两个月的时间，西安市网约车的日均营收从280.6元这个相对好看一点的收入，大幅度下跌至156.7元，接近腰斩的程度！
虽然，在行业当中，很大一部分比例的出车时间不稳定、三天打鱼两天晒网的兼职司机，应该很大程度的拉低了大家的平均数。
也就是说，这不能代表，并不意味每天跑车十几个小时的专职司机、活跃司机，他们忙活一整天也仅仅是一百多的流水。
但是，以上数据还是很能反映出，网约车的总量营收，确实处于不断下滑，甚至说得上是急速下滑的态势当中，这个问题急需得到各方面的重视，否则不堪设想。
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