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而在众多对待网约车无证运营的这一违法行为的处理中，最吸引人的一个又是，在南昌市开展起来的一种“执法新方”（大概在半年多之前就受到了不小的关注）。
因为，这里的运管执法部门在查到网约车的无证营运后，只对平台进行处罚，而不罚司机，真正做到了独树一帜，让人眼前一亮！
很多人对这样的处理方式，可谓是欢欣鼓舞。
以往对网约车无证经营的行为，在很多司机看来，交通执法部门只是强调对司机的查处和管控，不仅效率不高，而且多少流于表面；而像这种，只处罚网约车平台，或者说加重处罚平台，而轻罚（乃至不罚）司机，才是真正做到了从源头抓起！
毕竟，网约车长时间未能实现全面的合规化，网约车平台无疑是要承担很大责任的。
是因为他们对管理规定的漠视，以及对无证网约车相当程度的纵容，继续给无证司机派单（平台当然知道，也必须知道旗下加盟车辆到底是有证还是无证，在知情的情况下还继续派单，这又算什么行为）才导致网约车的合规率一直没有取得本质性的提升。
而只有用加重处罚平台，重点敲打平台的这种方式，只有让平台真正的停止（或者说不敢再）向无证司机的派单，网约车无证营运的问题才能真正一劳永逸的迎刃而解！
这样一种思路，似乎也值得其他城市的管理者所借鉴和学习。
当然，有人也提出，这种“只罚平台，不罚司机”的处理方式，会不会反而会让一部分无证司机变得更加有恃无恐呢？？
反正，一旦被运管当街查处，司机是不会受到处罚的，一切都是由平台来“买单”，这是不是也就会加重某些司机的侥幸心理呢？这自然也是一个值得好好考虑的问题。
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