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对网约车司机来说，如果已经很久不跑车，也不准确在这个行业继续发展下去，又或者因为对某些合作平台感到不满意，想要重新选择平台的，都会选择，也有必要注销原来的接单账号。
不过，一个很现实的问题就是，网约车平台是你想要注销就要注销，说来就来，说走就走的吗？
虽然这看上去确实是司机的自由，但是，这也未必如此，或者说在特殊情况下，并不完全适用。
近日，一名网约车司机在某平台申请注销账号时，就收到了这样的一个特别提示：
因为他在平台的最后一笔订单结束时间还未满10天，为确保无相关订单投诉，需要这笔订单结束10天才能申请注销。又或者，根据平台的提示内容，如果司机账户里存有足够的金额、保证金，也才有资格联系客服注销。
言下之意很明显，为了避免发生乘客投诉之后，平台找不到可以处理和处罚的对象，十分“细心细致”的保留了10天的“追溯期”；只有等10天过去，大家都相安无事之后，司机才能“全身而退”。
而据其他司机以往的反馈，在很多的情况下，平台也不会允许司机注销账号。
比如，因为种种原因，司机有一笔累计欠款未结清，或账号处于负流水状态。理论上，司机需要补齐这笔款项，才能和平台彻底“划清界限”。
又比如，司机如果处于封禁的状态，一些平台也不支持司机注销账号。
也就是说，哪怕网约车平台对这个司机账号，都已经停止了派单服务，哪怕已经实质性终止了合作，也不会把司机“除名”，就算司机本人有这个强烈意愿，也一样不支持。
换言之，如果网约车平台对这个司机是永久封禁的处理，那么，这个司机似乎永远也不能和这个平台“断绝关系”：只允许我来处罚你，不允许你来离开我的意思就是了。
包括，与之相关的，不久前，广州的一名网约车司机在新平台提交资料注册账号时，平台也赫然打出了这样的一个提示：
所以，从某种程度上来说，对现在的网约车司机而言，想要在新平台注销账号，不仅面临着相比以往更严格的要求；哪怕是想要离开旧平台，与过去说拜拜，也并非那么容易，面临着这样那样的阻碍。
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