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在这份《公告》里，一共有18家网约车平台因不符合线下服务能力和相关要求，而被“拿下”。
而根据黄山市交通运输局更早之前的通报，一共有37家（占据全市网约车平台总量的近8成）网约车平台被打进了拟撤销的“黑名单”。
所以，我们完全有理由相信，未来还会有更多的问题平台被清理出黄山市场。
也是在今天，车友曝出了在另外一个城市：哈尔滨，在当地网约车行业的发生的一件大事。
3家网约车平台因落实经营主体责任不到位，存在管理漏洞，未做好相关服务培训，监督工作，致使出现了侵害乘客权益的事件发生！
而这3家网约车平台也就被实施了临时下架处理。这也已经接近管理部门能够对网约车平台所做出的最严厉的处罚。
如果说，像黄山市这样的直接撤销网约车平台的经营许可，好像后果更加严重，简直就是对这些平台的“连根拔起”；但是，考虑到以上平台很多均未实质性开展经营活动，所以撤销他们的经营许可，也不会造成太大的影响；
而反观像哈尔滨这次直接对活跃运营平台，做出下架的处置，意义自然也就非同一般。虽然不是永久下架，名义上“下架期限不低于15天”，实际上最多也就下架15天。
但是，这不仅对相关平台做出了严厉的警告，后续一系列的整改与考核也是够他们喝一壶的了。
根据最新数据统计，截至 2024 年 9 月 30 日，全国共有 360 家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。其中，大量平台存在长期未上传数据，和未实质性展开经营的问题，也就是所谓的“失联平台”和“僵尸平台”。
另外，一些已经展开运营，并表现相对活跃的中小平台，也因为实力有限、经营管理不规范，也屡屡曝出提现难，服务水平差的问题，无论是对乘客，还是对司机的权益，都造成了损害。
让人欣慰的是，管理部门也已经逐渐意识到的问题的严重，并在近期不断加强管理要求，加大对这些问题平台的治理和清退。而也只有这样，网约车行业才能向好的方向去发展。
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