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根据这个车友的演示，这样的操作之后，原本8.52元的订单收入，在发起收款后，就会变成11.03元。“无端端”就会多了两块多钱。
从订单详情来看，这笔订单的抽成仅为14.6%，远低于市面上的一般抽成比例。
因为根据一些司机的观察，通过类似这样的办法，可以在乘客支付费用不变（或变化很小），也就是在没有宰客的情况下，让平台的抽成变少，进而也就相应增加司机的到手收入。
至于在这背后，又有怎么样的原理和内在联系，可以让平台的抽佣比例，在短时间之内发生变化？目前还不是很清楚（欢迎大家参与讨论）。
不过，不少车友也反映，这样的“非常规操作”，确实可以起到让订单收入增加的效果，但是，这也已经引起了平台方面的注意，相关的识别检测与判责，也越来越严格。
一位司机就表示，自己按照这个办法，订单确实多了3块，但是，最终被平台判责为：“绕路导致多收费”，扣了50块信用违约金，和12分的服务分，损失大了！
而另一个司机更表示，“按你的操作，我倾家荡产了！”
只见他附带的一个后台截图显示，他被扣去了258.64元的“巨款”，服务分也减去了足足20分！
对此，有司机提出，这样的做法，很多司机很早就这样干了，效果应该也算不错，但是，“以前可以现在冒险”。
言下之意，这种已经算不上“新鲜”的手段，早已经被各大网约车平台给盯上了，很容易就会触发平台的判责机制。
所以，对司机来说，平时接单还是要规规矩矩跑车，没有必要为了区区三两块钱，就挑战平台越来越严重的判责机制，如果为了增加两三块钱的车费，就收到几十上百的罚款，岂不是得不偿失？
而且，平台一旦给出这样的判责，司机想要申诉回来，基本也就不大可能了，不管是通过什么样的渠道和办法。简单来说，如果真的是司机不守规矩在先的话，那么，平台就会罚得你没话说！
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