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因为这样的价格劣势，让传统的巡游出租车逐渐失去了以往在出租客运市场的主体地位，甚至在部分城市已经很难再看到巡游出租车穿梭在大街小巷的身影。
对于如何才能扭转与网约车的竞争劣势？很多人都认为，在对网约车运价的管控接近于无的状况下，出租车降低自身价格，或者会是一个值得考虑的思路。
近日，昆明街头就出现了这样的出租车，驾驶员在车上打出“出租车打表7折收费”的标贴，同时喇叭还在不断的放出宣传广告：
“好消息，本出租车打表后7折优惠，与网约车同程同价，7折让利乘客，专业司机为你保驾护航！”
出租车7折优惠，显然对乘客来说是很大幅度的让利。虽然这不是我们所见到过让利最大的一次，此前，部分重庆的出租车更是有过“6折收费”的“壮举”！
但是，这仍然是很大力度的行动，也让我们更加真切的感受到，原来当地出租车与网约车的价格，竟然如此悬殊，同样一段行程，网约车的运价大概只有出租车的70%！
那么，在这样的情况下，乘客在可以选择的情况下，首选的当然就是网约车。如果这样的局面不能扭转过来的话，出租车的未来发展，自然就是乌云一片，看不清出路在哪里！
当然，“7折收费”，只是昆明一部分出租车司机自发的行为，而且看上去目前只是刚刚起步的宣传阶段，以后这样的行动还能持续多久，会不会被喊停，恐怕也存在较大的变数。
但是，值得一提的是，希望出租车能够降低当前运价，不仅是当下昆明相当一部分驾驶员的心声，而在不久之前，昆明相关部门也曾专门发出过一份《征集主城五区巡游出租汽车运价优惠方案的通知》：
《通知》明确提到，“针对当前行业从业人员集中反映收入大幅降低，客源流失严重的问题”、“取得行业大多数从业人员同意的基础上，开展行业运价优惠活动，以增强市场竞争力”、“提高驾驶员的收入。”
也就是说，就连官方也在尝试推动出租车降价，或者准确一点说，是推动出租车开展“优惠活动”。
目前在出租车驾驶员当中的意见征集，还在进行当中，最终官方何时会发布，还会不会发布，又将发布怎么样的“出租车优惠方案”，现在大家只能拭目以待。
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