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今天，据山东车友的反馈，当地某聚合平台刚刚发出了一个平台抽成模式调整的《通知》：
《通知》宣布，新模式将起步价抽成比例降低至15%，信息费0.8元每单，“订单到手金额将会有所上涨”，而新规则将在11月15日0点起生效。
据车友介绍，平台这一次的调整主要内容不单单是抽成比例，从原本25.2%降至15%，名义上是大幅降低了抽成比例。这样的抽成比例，放眼全行业也都是一个非常低的水平。
但是，与此同时，对每一笔订单，向司机收取的所谓“信息费”也从每单的0.5元，上涨至0.80元。
在这一跌一涨、一退一进、一矛一盾之间，怪不得让车友一下子也有点恍惚不清，这一次的整改之后，到底司机的收入是上涨了，还是下跌了，“我现在也没算出涨多少？有猫腻？”
对此，有司机提出自己的猜测，平台这一次降低抽成比例（或者说，降低的只是起步价的抽成比例？），是不是只是为调高订单信息费而做出的“铺垫”？？
正所谓是，醉翁之意不在酒，而在乎山水之间！
毕竟，我们前不久刚刚报道过一则，有关网约车信息费上涨的消息。广东潮州的车友反映，某平台郑重宣布，从10月21日开始，对订单的基础信息费进行调整，将会按照订单不同里程分不同档次阶梯式收取。
其中，5公里以上的订单，平台收取的信息费会有很大幅度的上涨，最高收取3元/单。
在网约车的运价未能获得太大上涨，订单量又没有大幅增加的情况下，平台就这样增收订单的信息费，这无疑也就让司机的经营负担有所加重。
另外，在有关此事的讨论中，很多司机都提出自己的一个疑惑：始终不大明白，平台向司机收入的订单信息费，到底是一个什么东西？？
难道，网约车平台以往向司机抽取的每一笔接近30%的佣金里，没有包含所谓的“信息费”了吗？就算没有包含，又为何不把这两个意思十分接近，已然重叠的名目，综合在一起，合二为一呢？
这算不算是把简单的事情变得复杂化，有点浑水摸鱼了呢？
难道，真的就像一些人所质疑的那样，网约车平台专门发明出“信息费”，只是为了巧立名目多收费？？？
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