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近日，哈尔滨市新的客运出租汽车管理条例批准发布，并将在12月15日起正式实施。
而对于无证网约车的处罚，管理条例明确规定：“未取得网约车客运经营许可，从事或者变相从事网约车经营活动，予以警告，处以一万元以上三万元以下罚款”。
也就是说，网约车司机无证参与经营，最低的罚款也要一万起步，如果情节严重，只会罚得更重。
近年来，很多城市都减轻了对无证网约车的处罚力度，比如有的地方，对于无车证的司机，罚款降低到了最低3000，而有车证没人证的，则更是200元起步。
其中，重庆市交通局、四川省交通运输厅去年发布的一则《川渝地区交通运输领域轻微违法行为免于行政处罚清单》里的更规定，
对客运经营者使用未持有合法有效《道路运输证》的车辆参加客运经营，只要满足：
首次实施违法行为；不存在拒不接受执法部门调查处理、阻碍执法等行为；不存在涂改、伪造、编造《道路运输证》等违法行为等条件；按照执法部门要求为车辆办理道路运输证等条件，就可免于行政处罚。
也是在去年的差不多同一个时间点，江苏镇江市更发出了“只要完成订单量少于20单的”（当然还有其他的相关要求），就可以免于处罚。
同时还对无证网约车，明确开出可以酌情减轻处罚的一些条件，减轻罚款的幅度在500元至2000元之间。
包括我们几天前刚刚报道过的，目前南昌市的交通执法新方式，对于网约车无证经营的行为，他们只对网约车平台开出处罚，而不处罚司机，实行的是某种程度的“源头抓起”。
也就是说，减轻对无证网约车司机的惩处力度，虽然是很多城市的某种普遍趋势，但是，这也并不是一概而论，还是有很多地方对于司机的无证经营保持着比较严厉的惩处措施，除了高额罚款之外，还会扣车，乃至其他诸如禁上高速这样的处罚。
所以，不管目前网约车的营收情况到底怎么样，司机想要更加安心、安稳的从事网约车，最好还是尽快办理好各项合法手续，虽然办证也就意味着付出更多的成本，但是这在很大程度上，也给司机带来了更多的方方面面的保障。
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