虽然社会公众对航运业在全球贸易中的重要作用认识在逐步提高，但对海员的职业前景、工作条件误解依然存在。鹦鹉螺国际发布了一份题为《航运晴雨表》的研究报告，报告反应了民众对于“海员”职业的认识误区。| 鹦鹉螺国际是一个专业的全球工会组织，致力于为海员争取未来，为海员提供高质量的服务，以及福利支持。 |
航运业通常被称为隐形行业，海员看不见摸不着也不为人所知。但海运业 几个世纪以来一直推动着世界贸易的发展，并仍是全球经济的核心。海运对全球经济的贡献超过铁路和航空的总和。那么社会普通民众对海员了解多少呢？鹦鹉螺国际委托调查机构在英国对4000名公众开展调查。以便获得公众对于海员职业的真实看法。
一、对国际航运贸易认识不足
只有1%的受访者正确说出英国90%以上的进口货物是通过海运完成的。40%的人认为只有不到一半的货物通过海上进入英国，另有42%的人认为有50%到90%的货物通过海上进入英国。平均而言，英国成年人认为，大约一半的进口商品是通过海运到达英国的，然而，这种情况的巨大变化取决于商品的类型。大多数英国成年人认为，咖啡和大米是通过海运进口的。有一些家具）、小麦针织衫和t恤衫是通过海路运来的。受访者最不可能认为鲜花、游戏机和药品是从海上运来的。
二、不清楚那些国家注册的商船最多？
英国成年人将中国、美国和巴拿马排在前三名的位置。英国紧随其后排在第四位。而实际上巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛占有世界商船船队的40%以上。
三、从事海员职业意愿较低
缺乏对海上工作机会的意愿仍然是海员招聘的一个障碍。2022年，超过三分之一的受访者表示，他们将考虑从事海上工作。到2024年，还不到七分之一的人表示他们认识在船上工作的人，八分之一的人表示，他们是家庭成员，5%是朋友。当谈到他们自己是否会考虑在海上工作时，超过四分之三的在职成年人表示，他们不会考虑这一点。
对于那些考虑在海上工作的人来说，大多数人将这归因于这是一次令人兴奋的生活经历（39%）。其他原因是旅行和探索的能力（33%）和感知到的经济奖励（32%）。其他人则喜欢一个具有挑战性的环境（28%），以及它能提供给他们的生活和职业技能（27%）。只有1%的受访者表示他们已经是海员了。平均而言，男性比女性更有可能考虑在海上工作（27%对17%）。受访者估计，平均有18%的海员是女性。事实上，全球航海劳动力中只有2%是女性。、对于大多数不考虑在海上工作的受访者来说，三分之一的受访者说是因为他们不愿意离家太久，或者他们会晕船。另一些人则认为他们没有技能或培训，28%人认为这太危险了，或者他们只是更喜欢一个与众不同的职业24%。男性更担心的是，在海上的职业并不是一个经济上足够赚钱的职业，或者工作条件不够好。女性更有可能担心晕船，或者在海上工作太危险。这种关于晕船的担忧在研究中得到了证实，女性比男性更容易患上晕动病。对78%的英国成年人来说，使用航海语言不是问题，但超过一半的人表示拒绝在周四和周五从事航行。本次调研旨在了解英国公众对海员的普遍认识，其中包括媒体和社会的流行文化影响。当被问及航海语言时，超过四分之三的英国成年人知道纬度和经度是导航中定义坐标的正确术语，而五分之一的人要么回答错误，要么不知道。55岁及以上的人最有可能意识到这一点。与女性相比，男性回答正确问题的可能性也略高一些。许多水手认为，星期五“是一个糟糕的预兆，因为它与耶稣基督的受难有关。”星期四以风暴之神托神命名，又是被认为不幸的一天。相比之下，许多人认为开始航行的唯一吉日是星期天。鹦鹉螺国际的研究是公众对海员职业印象和态度的一个至关重要和及时的快照。新技术、燃料和公约将改变船舶的运营方式，这种转变将需要一支高技能、积极性、多样化和获得适当回报的劳动力。因此，只有五分之一的人会考虑在海上工作，这是一个巨大的问题。男性也仍然比女性更有可能考虑在海事部门工作。离家太久是担心许多人不会考虑职业在商船队，但13%的男性和6%的女性不认为这将是经济上足够赚钱，而20%的男性和11%的女性认为工作条件不会好。相当大比例的男女都认为这太危险了。如果克服全球海员短缺问题，解决这些问题就至关重要。调查还显示，公众对商船队实际工作的做法有些困惑，它提供的各种职业机会以及它在全球基本商品流动中发挥的关键作用必须得到最高层次的支持。商船队在冲突时期保护国家的利益方面发挥了重要作用。25%的受访者认为商船队的主要角色是国防。
