01 中秘两国元首宣布钱凯港开港
当地时间11月14日，习近平主席在利马同博鲁阿尔特总统共同以视频方式出席秘鲁钱凯港开港仪式。钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。钱凯港是中远海运集团在南美区域投资的首个绿色智慧港口，引入了智能化的装卸设备与通信技术，仅纯电智能集卡的使用就可降低相应能耗25%以上。中远海运钱凯港码头开港试运营后，将打造区域物流分拨中心通过开通“上海港-钱凯港”两条集装箱直航航线，秘鲁到中国的海运时间将缩短至23天，同时开通滚装船航线打造南美汽车分拨中心。
02 国内首个船舶与海洋工程行业大模型发布
11月10日，我国首个船舶与海洋工程行业大模型——“文鳐”大模型在厦门正式发布。模型由厦门理工学院和众数（厦门）信息科技有限公司共同发起，联合福船集团福建省马尾造船股份有限公司、福船集团厦门船舶重工股份有限公司、福船集团福建省福船海洋工程技术研究院有限公司、福建长航绿色智能船舶研究院有限公司、厦门市气象局、华中科技大学、中国移动通信集团福建有限公司厦门分公司、中船第九设计研究院工程有限公司、中船赛思亿（福建）电气科技有限公司等多家政产学研机构共同发布。“文鳐”大模型致力于打造行业领先的专业能力模型，基于通用大模型架构，采用多模融合机制，结合专业知识，不断训练和优化，构建多模态自研行业大模型，提升模型在船舶设计、性能预测、航运气象服务等特定领域任务的处理能力，基于行业知识研发办公领域专业应用，实现多场景应用，助力船舶与海洋工程行业提高工作效率。该模型汇聚多学科交叉优势，融合计算机科学、船舶与海洋工程、气象学、数据科学等领域的最新成果，构建全面的行业知识库，涵盖船舶设计、船舶法规、船型工艺、海洋工程规范、港航气象服务、海洋政务、教学科研等7个大类领域，成为国内顶尖的船舶和海洋工程专业知识中心。
03 利比里亚发布客船追溯要求
利比里亚船舶登记局发布公告，《国际海上人命安全公约》（SOLAS）对客船的新要求适用于利比里亚旗现有客船，要求在 2028 年 1 月 1 日或之后的第一次客船安全检验之前符合这些要求。
以为着新增要求适用于 2026 年 1 月 1 日前建造的客船，包括 2012 年 7 月 1 日前建造的客船，这些客船配有车辆、特殊类别和/或开放式和/或封闭式滚装空间和/或配有用于运载车辆的露天甲板。
要求主要有：
探测和报警
任何特殊类别处所、开放式和/或封闭式滚装处所和/或车辆处所均应配备符合消防安全系统规则要求的固定式火灾探测和火灾报警系统。该系统应能够快速检测火灾的发生，并应在整个车辆、特殊类别和/或滚装处所提供烟雾和热气检测。热探测器应符合适用于烟雾探测器的间距和覆盖面积要求，并且仅在已有烟雾探测器的情况下才需要配备。
视频监控
车辆处所、特种处所和/或滚装处所应设置有效的视频监控系统，对这些处所进行持续监控。系统应具备立即回放功能，以便尽可能快速识别火灾位置。摄像机的安装应覆盖整个空间，高度足以在装载后看到货物和车辆。对于现有滚装客船（具有特殊类别和/或滚装处所的船舶），该监控系统记录的视频应可在连续有人值守的控制站或安全中心重播至少 24 小时。任何一台摄像机与保护该摄像机所覆盖空间的固定式水基灭火系统部分之间的对应关系应在视频监视器附近清晰显示。不需要工作人员持续监控视频图像。
固定式灭火系统
应安装基于监视器的固定水基灭火系统，以保护露天甲板上用于车辆运输的区域。监视器的安装位置应尽可能确保露天甲板上用于运输车辆的区域内的车辆不受阻碍的保护。应通过安全通道或远程控制确保监视器的操作不会因监视器保护区域内的火灾而受到损害。每个监测器的容量应至少为 1,250 L/min。当考虑到船舶的尺寸和布置所要求的流量不切实际时，主管机关可以允许较低的流量。对于 2026 年 1 月 1 日之前已安装基于监测器的固定式水基灭火系统的船舶，主管机关还可允许采用替代安排。
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