01 中国开始第41次南极探险
11月1日，由自然资源部组织的中国第41次南极考察队出征，奔赴南极。此次考察重点开展三项工作。一是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。本次考察将历时近7个月，预计于2025年5月返回国内。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。本次考察任务将继续由三船保障，“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“永盛”号货轮从江苏张家港出发，主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。
02 全国最大载客量碳纤维高速客船“新明珠3”成功下水
11月4日上午，珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司（以下简称“中威公司”）建造的香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”在广州南沙下水。该船是目前全国最大载客量碳纤维船舶，全船采用先进的碳纤维高新材料制造。船长44.75米，船宽11米，型深3.65米，设计吃水1.4米，设计航速26节，满载最大航速可达33节。“新明珠3”全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势。相比传统船舶，它能为船东进一步节省燃油、降低维护费用，具备显著的节能减排、低碳环保的优势。新明珠3”号是中威公司建造的中国香港新渡轮离岛项目中的第四艘碳纤维高速客船。随着此前建造交付的“新明珠2”号、“新明珠6”号及“新明珠16”号等系列船舶的正式亮相，中威公司将进一步稳固树立大型碳纤维船舶建造品牌，致力于成为世界领先的碳纤维船舶制造商。
03美国一公司因非法排放油类废物被罚款
格莱梅克斯船运公司承认违反法律,并于10月30日在佛罗里达彭萨科拉宣判,该公司被指控向美国运输公司提供虚假记录,以掩盖其非法向海洋排放含油垃圾的行为,这是违反《防止船舶污染法》(应用程序)的重罪。这一指控源于海岸警卫队对该船于2023年8月25日抵达彭萨科拉后进行的调查。苏哈尔号是一艘7602总吨巴拿马旗的远洋散货船,定期从墨西哥坦皮科到彭萨科拉运送水泥。自2021年3月以来,该船的日常作业由格莱梅克斯公司负责,该公司负责雇用所有船员,并确保按照国际条例遵守关于保护环境的所有政策。
在登船以确定是否遵守了所有适用法律之后,海岸警卫队人员确定,该船的船员经常将未经处理的油舱水排放到海里,其方式绕过了船上的污染控制设备。此外,他们伪造了该船的油类记录簿,以掩盖这些排放。根据政府和GREMEX公司联合提出的量刑建议,法院判处该公司支付175万美元的罚款。此外,美国和巴拿马都是《防污公约》的缔约国,该条约管制和限制在海上排放含油的舱底水。为满足这些海洋污染要求,船只通常在经过油水分离器处理后排放含油舱水。船舶必须保存一个油类记录簿,记录所有的含油舱水排放,以便当局能够监测船舶遵守这些国际要求的情况。联邦法律要求抵达美国的外国船只。港口保持一个准确的油类录簿。
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