01 中国海运干散货进口量增长6%
根据波罗的海航运工会数据，2024年1月至8月，中国的海运干散货进口量同比增长6%。尽管存在对中国国内需求、房地产市场和用工成本通缩的担忧，但是库存增加和大宗商品特定发展共同推动了强劲的进口需求。2024 年迄今，中国已增加铁矿石、煤炭和谷物库存，这对需求产生了积极推动作用。中国港口的铁矿石库存从年初的1.22亿吨大幅增加至9月5日的 1.54 亿吨。煤炭库存增加是为了改善能源安全并弥补采矿业的疲软，而大豆价格低迷也刺激了购买。中国出口强劲，极大地促进了铁矿石和其他矿石进口需求的增长。用于生产铝的铝土矿进口量持续快速增长，进口量同比增长 14%。航运分析师 Filipe Gouveia 表示，强劲的中国干散货进口量是干散货市场强劲发展的关键，因为39%的货物运往中国。今年到目前为止，中国货物量增长占干散货总量增长的73%。中国对确保波罗的海干散货指数 (BDI) 平均上涨61%至关重要。好望角型船和巴拿马型船受益最大，货运量分别同比增长6%和11%。尽管今年迄今增长强劲，但8月份的贸易量同比仅增长 2%，原因是进口量最大的大宗商品铁矿石进口量下降。铁矿石库存目前接近历史高位。8月份，第二大宗商品煤炭进口量仍在增长，但进口需求可能面临压力。由于可再生能源发电量增加以及煤炭开采量复苏。一些发达经济体一直在提高对中国出口产品的关税。目前，这对干散货进口的影响有限，但如果其他国家效仿，压力可能会加大。特朗普再次当选总统也可能进一步增加压力。
02 以星航运与地中海航运联合开发美亚航线
以星航运（ZIM）宣布与地中海航运公司 (MSC) 达成一项新的长期合作协议，涵盖亚洲 - 美国东海岸和亚洲 - 美国墨西哥湾贸易。
ZIM 表示，此次合作将于 2025 年 2 月开始，目前正在等待监管部门批准，旨在提高 ZIM 的港口覆盖率和运营效率，使其客户受益于更高的服务质量。ZIM 首席执行官 Eli Glickman 强调，此次合作是 ZIM 船队更新计划的成果，为了增强其在主要贸易航线上的竞争地位。
Eli Glickman还强调了 ZIM 对可持续发展的关注，并指出他们的液化天然气动力船舶将在合作中发挥关键作用，减少对环境的影响。该协议为期三年，包括六条航线的船舶共享和舱位互换安排，连接亚洲、美国东海岸、墨西哥湾和加勒比海的港口。
03 瑞典哥德堡港启动40年来最大扩建
据哥德堡港消息，一座占地14.4万平方米的全新港口码头正式启用。该码头投资约6000万欧元，已连续6年投入建设，旨在满足瑞典工业日益增长的运输需求。哥德堡港首席执行官 öran Eriksson 表示，该码头早在 20 世纪 90 年代就开始规划，当时我们讨论的是面向未来。现在，未来已经到来，该码头需要满足当今瑞典工业的运输需求，预计这些需求还将随着时间的推移不断增长。该码头被命名为“阿伦达尔 2”，也是港口战略的一部分，该战略旨在将码头运营集中在外港区域，远离市中心，并直接连接到港口的公路和铁路基础设施以及当地不断发展的工业集群。当航运公司 Stena Line 开始将其本地业务从目前位于市中心的位置迁移到外港区时，新空间的部分空间将由该公司使用。该项目包括为未来的渡轮码头进行填充、疏导和水净化方面的准备工作。
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