01 ISO 发布船用燃料甲醇标准（ ISO 6583:2024 EN ）
ISO（国际标准化组织）发布了一份新文件，概述了甲醇作为船用燃料的要求。文件是与船东、运营商、船级社、国家标准机构和其他几个技术组织合作制定的，旨在标准化全球船舶燃料甲醇的使用。新标准引入了三类船用甲醇：船用 A 级甲醇 (MMA)，船用 B 级甲醇 (MMB)和船用 C 级甲醇 (MMC)。该规范适用于所有生产方法产生的甲醇，涵盖广泛的用途，包括船用柴油发动机、燃料电池和其他船舶应用。该文件提供了有关海洋环境中使用的甲醇质量的全面详细信息，包括纯度、杂质、外观和特定化学性质。它还参考了多项行业标准，例如国际甲醇生产商和消费者协会 (IMPCA)、ISO、ASTM 以及其他管理燃料测试和测量的技术机构制定的标准。然而，该文件也强调了重大的安全问题。甲醇的闪点较低，约为 11°C，如果不采取适当的安全预防措施，会带来相当大的风险。因此，该文件强调了遵守安全指南的重要性，以及用户在使用前建立适当的安全实践并评估监管限制的必要性。虽然该文件并未涉及与甲醇相关的所有健康和安全注意事项，但它指出了安全数据表和其他监管资源，以获取有关安全处理甲醇的更多详细信息。
02 Liquid Wind 筹集 4400 万欧元建设 10 个 eFuel 设施
Liquid Wind 筹集了 4400 万欧元，支持到 2027 年开发 10 个 eFuel 设施，这是今年欧洲 eFuels 最大的融资轮之一。eFuel 设施开发商在 Uniper、HYCAP Fund I SCSp (HYCAP) 和 Samsung Ventures 领投的 C 轮融资中筹集了 4400 万欧元。此次融资将支持到 2027 年开发 10 个 eFuel 设施，这是该公司到 2050 年在全球建立 500 个设施的愿景的一部分。每年，每个标准化液体风能设施将生产多达 100,000 吨电子燃料，同时升级回收 150,000 吨二氧化碳。Liquid Wind 与脱碳公司阿法拉伐、Carbon Clean、西门子能源和托普索合作，在丹麦霍斯霍尔姆建立了联合电子燃料设计和性能中心，致力于加速电子燃料工厂的部署。
03中远海运合作绿色甲醇生产
中国远洋海运集团有限公司、泰国正大集团有限公司、美国复瑞渤集团共同签署绿色甲醇生产合作备忘录。三方将进一步发挥各自优势、增强协同效应建立全方位合作伙伴关系。三方将持续在航运绿色能源等方面进一步深入合作，利用东南亚地区丰富的生物质资源禀赋，采用行业领先的技术， 打造符合欧盟标准的绿色甲醇生产基地，有力保障中远海运集团可再生能源替代进程，促进能源结构优化升级。
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