01潍坊港建成全国首个“零碳港口”
10月15日，中国船级社质量认证有限公司向潍坊港正式授予碳中和评价证书，这意味着潍坊港建成全国首个“零碳港口”。中国船级社质量认证有限公司山东公司总经理王睿智介绍，目前潍坊港通过建设分散式风电系统、应用氢能车辆、推进电能替代和自动化改造等一系列减排措施，并通过使用合格的碳信用对剩余的温室气体排放量进行抵消，经测算能够实现碳中和。“十四五”期间（2021-2025年）绿色低碳港口规划，全面推进绿色低碳发展。值得注意的是，清洁能源利用率大幅提升，从49.5%上升到62%，绿色成为港口的鲜明特色。9月30日，潍坊港共有4台6.7兆瓦风电机组并网发电，年发电量突破7000万千瓦时。剩余电力可供更广泛的社区使用。这一年为潍坊港节省了 960 万元人民币（135 万美元）的电费，并减少了 57,000 吨二氧化碳排放。此外，潍坊港还建立了风能、太阳能、氢能等互补能源体系。一座3.3兆瓦峰值光伏电站已投入运营，年发电量达到360万千瓦时。
潍坊港建成全国首个“零碳港口”，首先离不开港区的基础条件。交通运输部水运科学研究院节能低碳研究室主任李海波认为，一是潍坊港整体规模、能耗适中，是进行零碳建设的试验场；二是自然条件优越，港口附近风力、光照等都有优势。除此之外，还有顶层设计和提前布局。2018年，潍坊港、东营港、滨州港整合为渤海湾港。随后，山东省港口集团于次年成立，渤海湾港被纳入山东港口旗下。据了解，山东港口持续推进能源结构清洁化，坚持宜电则电、宜气则气、宜氢则氢，从供给侧和消耗侧推动构建清洁低碳的用能体系。
02上海港力争突破5000万标准箱纪录
在 2024 年北外滩论坛上，上海市市长龚正宣布，上海今年有望处理超过 5000 万个 20 英尺标准箱 (TEU) 集装箱，巩固其作为全球最大集装箱港口的地位。2023年，上海吞吐量4916万标准箱，比上年增长3.9%；2024年前9个月，全市集装箱吞吐量达到3910万标准箱，比2023年同期增长8%。龚正强调，上海致力于通过促进清洁能源、数字创新和进一步自动化来加强其国际航运中心地位，特别是在全球最大的自动化集装箱码头洋山港。该港口自动化程度的提高将更有效地处理不断增加的货物流量。他还强调了开放金融部门和改善法律框架以吸引国际承运人的计划，重点是海上保险和海事仲裁。上海也在推进绿色举措，包括申能集团开发利用餐厨垃圾生产绿色甲醇的设施，这将为航运业的碳减排目标做出贡献。到 2025 年，该市预计每年生产 70,000 至 100,000 吨这种替代燃料。此外，上海期货交易所还推出集装箱运价指数期货，帮助行业参与者对冲运价波动，巩固上海在航运量和服务方面的领先地位。
03香港致力成为全球绿色金融中心
香港品质保证局主席何志成在香港品质保证局35周年论坛上发表讲话，谈到可持续金融、ESG和气候适应力等主题。何主席表示，香港已拥抱可持续金融愿景，成为领先的国际绿色金融中心。绿色资本的日益普及表明香港处于有利地位，可以将投资引入对环境和社会产生积极影响的项目。例如，香港金融管理局（金管局）公布了可持续金融行动议程，这是一项战略举措，旨在将香港转变为该地区领先的可持续金融中心。该议程的主要目标包括加强气候风险披露以符合国际标准，促进可再生能源和节能房地产等行业的可持续投资，以及通过金融科技解决方案和数字绿色债券促进可持续金融创新。此外，该议程旨在通过制定培训计划和框架来缩小可持续金融方面的知识和人才差距，同时确保可持续发展举措对所有利益相关者具有包容性和可及性。 此外，在过去的几个月里，香港已经在与海事部门有关的绿色实践和项目方面做出了改变。最近，香港宣布重组香港海运港口局，以支持政府实施政策，促进航运业的可持续发展。此外，10月7日，香港国际海事中心（IMC）宣布成立香港航运商会（HKCoS）。主席又表示，截至今年6月，证监会已认可超过230只ESG基金，管理总资产超过1.3万亿港元。
喜欢请关注和转发
