新西兰初级产业部（MPI）将从 2024 年 10 月 31 日起对所有停靠新西兰的商船引入生物安全抵达前报告（PAR），以取代目前的船长声明（MD）和有害生物与压载水声明（BBWD）。
据 NorthStandard P&I 俱乐部称，PAR 在前六个月不是强制性的，在此期间 MPI 仍将接受 MD 和 BBWD，但从 2025 年 5 月 1 日起，PAR 将成为强制性的，旧的文件将不再被接受。PAR 必须在抵达新西兰领海前至少 48 小时提交。据悉，新西兰对抵达的船只执行严格的生物安全要求，以最大限度地降低引入意外病虫害的风险。为了明确必要的程序，已经列出了一个分步骤的流程。因此，MPI 建议采取以下一些关键步骤：
提前计划
如果您要将船只挂靠新西兰，请确保您熟悉所有要求，包括新西兰海关等其他机构的要求。
所有船只的最低要求
所有抵达新西兰的船只都必须满足最低要求，无论停留时间长短或所到港口。附加要求可能适用于以下船只：
停留时间超过 4 周
访问批准的首次抵达地以外的港口
游轮或载有乘客的船只
所有船舶操作员至少必须
遵守其船只类型的要求。准备行动可包括在海洋中层交换压舱水、近海检查是否有飞舞的海绵状蛾群以及生物污损管理。
仅在针对船舶类型、货物和乘客数量（游轮）而批准的首次抵达地点抵达。
至少在抵达前 48 小时向海关和边境机构提交所有文件。第 2 步：您需要做什么中概述了文件要求。
如果抵达的港口不是经批准的首次抵达地，请填写申请表。该申请应提供正当理由，最长可能需要 10 天才能得到答复。(游轮应在季节开始前尽早申请）。
除非使用船上处理系统，否则应按规定标准处理或交换用于排放的压舱水。
管理所有生物安全隐患，包括保持甲板和货舱没有积水（蚊虫栖息地）、货物残留物和可能藏匿害虫的碎片。
妥善保管食品储藏和垃圾，确保除非符合国际公约（《防止船污公约》附则 V）的规定，否则不得将任何物品丢弃到船外。
遵守对船上仓库、垫料（木质包装）和垃圾的要求。
包括空海运集装箱在内的任何货物都要符合进口卫生标准。
保持船上无虫害，并向 MPI 报告任何虫害或昆虫，如蚂蚁、蜜蜂、黄蜂或甲虫。
了解具体的控制措施，防止飞羽海绵状蛾复合体和其他害虫的传播。
确保乘客和船员遵守新西兰入境要求。
管理生物安全风险
抵达新西兰的船只可能会带来不必要的害虫、疾病或其他生物。所有船只运营商都应遵守《抵达新西兰船只的要求》标准。他们应管理与以下方面相关的风险。
害虫
垃圾
食品供应
木质包装和垫料
动物和植物
压舱水
货物
注意搭便车的害虫
船上应没有蚂蚁、蜜蜂、黄蜂、甲虫和害虫等害虫。特别需要注意的是飞行海绵状蛾群（以卵块形式出现）、褐狨蝽和船只木质部分的白蚁。新西兰已采取额外措施防止这些害虫进入新西兰。船只运营商应检查是否需要对特定害虫进行离岸检查。
木质包装
船舶经营者必须遵守船上木质包装材料的要求，如垫料、托盘和木质间隔物。
在以下情况下，船舶可以抵达新西兰：
所有所需文件均已完成并发送至 MPI
任何永久离开航程的乘客和船员均已填写乘客抵达卡
如果船只曾到过俄罗斯远东地区的风险港口，则已获得飞行海绵状蛾复合体自由证书。(MPI 建议，如果船只到过其他风险地区，也应取得证书，以减少抵达时可能出现的延误或费用）。
符合所有登陆货物的进口要求
船舶的目标是抵达一个首次抵达地（POFA），该首次抵达地已就船舶类型、货物卸载和上岸乘客数量获得批准， - 或船舶的目标是抵达另一个指定地点，且已获得允许抵达该地点的批准，并已在首次抵达地之外做出生物安全风险管理安排。
为检查员登船做好准备
MPI 检疫官员和海关官员可能会在您抵达的第一个港口或任何其他港口登船。在与船长或其代表会面审查并填写文件后，检查员可能会检查船只的各个区域。在某些港口，下午 5 点后抵达的船只可能会在第二天上午接受检查，除非该船将在第二天上午 8 点前离开。检查员可能会讨论适当的虫害和垃圾管理方案（如有必要）。可能检查的项目包括
甲板、船舱、上层建筑的清洁和虫害、
厨房和供应区是否有违禁或受污染的食物和害虫
船上的任何动物，以确保其安全
船上的垃圾系统
压载舱--并可能取样
船上的任何垫料、木质包装、托盘和其他木材
在新西兰登陆或使用的自行车和运动器材
下船乘客和船员的任何行李或物品。
与压载水有关的管理计划和船舶记录
与生物污损管理有关的管理计划和船舶记录
垃圾管理计划
虫害管理计划。
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