朱华荣“截胡”王传福？ 长安智驾有大动作
科技
汽车
2025-02-06 21:28
北京
2月6日晚，长安汽车突然官宣，要在9日召开集团级发布会，官宣图片中，长安旗下长安、阿维塔、深蓝、启源、凯程五大品牌均在列，与比亚迪2月6日公布的智能化战略官宣图非常相似。长安官方微博为此次活动加上了这样的tag——"全球数智汽车普及者"、"智驾元年一路长安"，官宣文案中强调："科技的伟大不在于超级，而在于普及"，能明显推断，长安预计在9日发布集团的智驾战略。这一时间点，恰好比比亚迪2月10日的智能化发布会，早了一天。6日，比亚迪智能化战略即将发布的消息引爆了社媒和股市，长安突然杀出来，要"截胡"。相比于上半场电动化，智能化的下半场，比亚迪当前并没有太多技术先机。在宣传攻势上，除了小鹏和华为，还没有任何一家传统车企集团（国内）将智驾视作企业发展的绝对核心来宣发。当比亚迪试图做先行者，明显引发了其他车企的"不满"。2024年，魏建军、朱华荣、尹同跃均亲自上阵，亲测旗下车型高阶智驾功能，多家传统车企都完成了自研智驾方案的交卷，在智驾领域的技术成熟度，不输于比亚迪。只是在技术配置方面，长安自研的智驾方案，目前主要搭载于启源品牌，阿维塔和深蓝是铁打的华为系，此番五大品牌"集体出战"（还包括商用车品牌凯程），如何理清自研和合作的关系，尚不清楚。2025年，何小鹏预测是高阶智驾爆发的元年，对于传统车企而言，争夺先发权很关键。只是最终智驾领先的评判标准，绝对不是一次宣发活动就能决定的。在新能源领域中，比亚迪也并不是第一个搞混动的，但比亚迪是唯一一个坚持下来，并依靠技术创新为用户带来了更高的使用价值，这才是比亚迪上半场成功的关键。
