雷军召回3万辆小米SU7 智能泊车有问题
科技
汽车
2025-01-24 17:51
北京
1月24日，国家市场管理总局官网发布，小米汽车科技有限公司（以下简称“小米汽车”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。24日起，小米汽车召回2024年2月6日（部分内测工程车）至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。公告中强调，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。2024年11月，多辆小米SU7标准版“集体出事”，在自动泊车时发生碰撞刮擦（参看：雷军吹的牛 爆了）。彼时，小米官方回应，称此次群发事故时小米系统bug导致的自动泊车功能异常，并提出对车主进行相应赔偿。小米汽车官方回应，此次集体召回，是11月自动泊车群体事故的后续。一是召回车型集中在标准版车型中，二是召回车型的截止日期，恰好与此前11月自动泊车出事的时间点吻合。有网友问，为什么11月的问题，到现在才召回？只是软件升级，本可以直接远程OTA，为何还要召回？是否存在其他硬件问题？小米汽车回应，11月事情发生后，已第一时间确定问题原因，通过云端服务先行实施了有效防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。两个月的时间内，已反复测试，验证安全，但考虑到对用户负责，主动发起OTA软件升级召回。虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但仍按照召回的程序进行管理和备案，永远将用户安全放在第一位。官方解读中，11月的事件已经全部处理，但考虑到为用户负责，小米主动OTA，并将OTA提升到召回的地步。此次召回，小米官方将侧重点放到解释对用户过度负责，但核心问题是，小米的泊车，确实出了事。从小米SU7上市到首次召回，还不到一年，而召回原因，就是雷军最得意的“自动泊车”。
