东风 全面拥抱华为
科技
汽车
2025-01-23 05:16
北京
1月22日，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风"）与华为技术有限公司（以下简称"华为"）签署新合作协议。东风旗下奕派品牌与华为达成智能汽车战略合作，双方将在智能汽车产品开发、营销以及生态服务等领域进一步深化合作。继岚图和猛士之后，东风旗下又一新能源品牌，拥抱华为。作为东风自主新能源乘用车板块（纳米、奕派、风神）的三大品牌之一，奕派品牌在2023年底正式发布，主攻15万—25万主流市场，在2024年内推出两款主打车型eπ007和eπ008。2024年，奕派销量持续突围，在9月实现单月销量破万，全年累销突破5万辆，一年间完成了品牌成立、产品上市交付、上量冲刺三大任务。双方既联合开发新产品，又借用华为的营销和渠道体系。在产品规划上，双方已敲定打造一系列中高端智能化车型产品，合作的深度相比于猛士和岚图更高。在岚图-华为的成功合作之后，东风将更多的品牌，推向了华为。目前，三大央企中，长安最早与华为展开合作，深蓝、阿维塔全面搭载了华为智驾和座舱，朱华荣百亿压注引望（参看：朱华荣百亿押注华为）；一汽在技术上与华为有合作，但红旗的智驾和座舱没有采用华为方案（参看：邱现东二改一汽！ 红旗智能化为什么不选华为？）；东风与华为的合作关系目前处于长安和一汽之间——比一汽更深入；比长安有不及。从发展趋势看，东风全面拥抱华为，可能也不远了（纳米和风神的品牌定位稍低，不符合目前华为车型的高价范畴）。但这并不意味着，东风放弃了智能化领域的自研，拥抱华为和自研方案，东风是两手准备。以岚图为例，在搭载华为ADS 3.0智驾方案后，岚图自研的智驾方案也在持续推进。15日，东风研发总院召开智能化领域"1+n"整零协同启动仪式。会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥明确表态："在智能化发展的'下半场'，（东风）要主动出击、明确思路、规划路径，大力推进人工智能技术的研发和应用，优化结构性零部件布局，确保东风在'下半场'站在排头兵位置"。具体到发展目标上，东风要在智能座舱领域进入行业第一梯队、智能驾驶技术跻身行业前三、车路云一体化实现全场景应用、智能化零部件为代表的"两高"产品实现自主研发和内制。1月16日，东风还在上交所发布了首个新能源及智能化发展高成长产业科技创新公司债券，规模达16亿。这意味着，东风对智能化自研，是笃定的，灵魂必须握在自己手中。与华为的合作，并不影响东风智能化领域自研的进度；相反，技术的互通，对东风自身技术能力的提升，是好事。从技术成熟度来看，华为智驾和智舱技术在多家品牌十几款车型上应用了几年时间，饱经市场考验；奕派与东风的合作，能迅速弥补目前东风在智能化上的短暂空白，为全面自研提供发展空间。从战略层面看，2025年东风自主新能源品牌的销量目标是100万辆，奕派是其中的重要组成部分，拥抱华为，对提升品牌认知度和市场竞争力，都能起到立竿见影的效果。在新能源上半场，东风能感受到，无论如何都不能"白等"，市场的爆发契机稍纵即逝，拥抱华为，是坦途。
