魏建军亲自督战 长城百万豪车对轰仰望
科技
汽车
2025-01-10 21:40
北京
1月10日，多家媒体消息发布，长城内部新增设超豪车BG，力图打造百万级豪华品牌，魏建军亲自督战，将出任新品牌董事长。此次任命在1月1日正式下发，是长城2025年的第一号任命。2025年新的人事任命和品牌规划，长城造豪车计划，全盘托出。在车型技术规划上，目前流传的信息是新品牌车型将搭载长城自研的4.0T V8发动机，采用高功率发动机为主、电机为辅的技术路线。与当前国内百万豪华车新能源品牌仰望、尊界等以低功率（2.0T和1.5T）发动机为辅、电机为主（多电机）的技术路线完全不同。仰望和尊界是电为主、油为辅，长城的超豪华品牌则试图“拨乱反正”，重新回归油为主、电为辅的混动技术路线。在当前的新能源市场内，这种尝试稍显复古，但能凸显出长城在发动机自主研发领域的强劲优势。比亚迪电为主、油为辅的路线的核心优势是经济性，在百万豪车的体验中，发动机的重要意义，还未被取代。2024年内，魏建军亲自出山，主抓长城营销变革，同时重新整合长城五大品牌，重改长城的组织架构和经销结构（参看：魏建军三改长城）。一年间，长城的经营效益迈上了历史高点。2024年，长城全年销量123万辆，虽然销量只增长0.21%，但长城的净利润步步高升。2024年前三季度，长城净利润高达104.29亿元，同比增长了108.7%。在魏建军大刀阔斧的改革下，长城正走出属于自己的高质量发展之路。细分到品牌上，虽然哈弗、欧拉和长城炮稍显低迷，长城两大高端品牌坦克和魏派均迎来高速增长，魏牌全年累计销量达54728辆，同比增长31.55%；坦克全年累计销量达231001辆，同比增长42.12%。高端车型的高增速，也给了魏建军迈入超豪华市场的底气。尤其是年内V8摩托灵魂的发布，悄悄打响了长城为发动机正名，向上跃迁的开端。依靠新百万品牌的发力，长城能否从比亚迪手中自上而下夺取混动市场的新话语权，值得期待。
