奇瑞电动大G发布 尹同跃：全球第一电混越野
科技
汽车
2025-01-22 22:45
北京
1月22日，捷途汽车（以下简称"捷途"）旗下全新豪华品牌"纵横"正式发布，三款车型纵横G700、G900（插混豪华越野SUV）和F700（混动皮卡）同时官宣，今年三季度将开启量产。发布会上，奇瑞控股集团有限公司（以下简称"奇瑞"）党委书记、董事长尹同跃对纵横提出了极高的期许："捷途纵横，就是要成为世界豪华越野市场新的'豪横'，成为中国人定义的大G......以打造全球第一电混越野品牌为目标"。从战略层面来看，纵横的发布，对捷途品牌、奇瑞集团和电混越野车市场均意义重大。尹同跃明确表态："纵横是奇瑞集团品牌战略向上最新、最重要的落子；是捷途品牌进入豪华、电混、越野赛道的全新序列；是技术奇瑞、创新奇瑞过硬技术赋能的水陆两栖全新品类"。对于奇瑞而言，纵横是星途、智界之外，又一全新豪华品牌；对于捷途而言，纵横开启了豪华硬派越野的新赛道；对于越野市场而言，捷途以"水陆两栖、船车一体"开启了全新品类。作为奇瑞旗下2024年"最成功"的子品牌，捷途2024年累计销量突破了56万辆，同比增长80.3%，是奇瑞旗下2024年增速最快的子品牌。2025年，捷途的销量目标是80万辆；2026年，则要冲击100万辆。在规模攀升之下，纵横打响了捷途品牌向上的全新开端。在产品技术端，纵横搭载了奇瑞和行业诸多最新黑科技——两套动力系统：鲲鹏超能混动CDM-O（2.0TD发动机+2DHT，800V+4C宁德神行电池）和纵横两栖黄金增程CEM-O（2.0TD增程器+四电机，800V+6C宁德麒麟），华为乾崑智驾，无人机交互（纵横天巡），非承载式车身+三把锁等。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调："我们的技术，要么就是唯一，要么就是第一"。最特殊的一点是，相比于仰望U8的应急浮水功能，纵横产品真的在车上加了一个800V军工级船用涡轮推进器（最大推力约4000N），可以直接驶入开放水域，不是应急功能，是开发性的使用功能，真正做到"水陆两栖"，每分钟可航行138米。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏明确表态："横渡长江没有任何压力"。从产品定位来看，真正"水陆两栖"的开发模式，让纵横和当前的传统越野品牌完全不同。G700和G900两款产品的定位也有很大差距（坦克300和仰望U8），全新皮卡产品F700的引入，更是将纵横的产品线扩展得极宽（稍显混乱）。更多的产品、技术和定价细节，预计在之后的量产上市发布会公布，纵横的品牌和产品形态也会更清晰。从市场来看，坦克在20万以上越野市场的地位至今无可撼动；仰望U8 2024年累计销量达7254辆，仅次于揽胜、奔驰GLS、和宝马X7，位居百万级SUV第四。
