比亚迪1月销量破30万 出口占比首超20%!

科技   汽车   2025-02-02 19:18   北京  
2月2日,比亚迪公布了迟到的1月成绩单:1月,比亚迪累计销量突破30万辆,达300538辆,其中乘用车销量296446辆,同比增长高达47.5%
1月,国内车市集体下滑,零售端同比降幅超14%,比亚迪依然实现了强势增长,稳居国内车企销量第一。
细分来看,王朝和海洋网累销达27.8万辆,实现了超50%的增长,基盘强势向上;腾势(11720辆)、方程豹(6219辆)保持着20%—30%左右的增幅;仰望销量有回调(286辆),但仍稳居国产百万车型销冠。
值得注意的是,比亚迪的出口,开年即炸裂,1月出口达66336辆,同比增长达83.4%(预计至少进入出口车企前二),创单月历史最高出口创纪录,这也是比亚迪出口占比集团销量首次超过20%,国内、国际双循环态势逐步拉开。
2025年,比亚迪出口的目标规划是60万辆,开年来看,冲击80万辆也不是没有可能。
对于比亚迪而言,未来真正的爆发性增量,预计都将来自出口(参看:丰田全球5连冠   比亚迪能追上吗?),因为国内友商的追赶,越扑越勇。
1月,吉利累计销量突破了26.6万辆,同比增长了24.9%,虽然没有比亚迪的增幅强劲,但吉利旗下的新能源车型迎来了巨大跨越——1月集团新能源累销突破了12.1万辆,同比增幅达83.9%,与王朝、海洋定位相当的银河品牌,单月销量突破了10万辆
1月,奇瑞累计销量突破了22.4万辆,同比增长10.3%,集团新能源汽车累计销量达56901辆,实现了172.1%的增长
两家曾经的自主第一,都在对比亚迪发起凶猛的追赶,且在新能源市场的规模越来越大。
对比来看,2024年上半年,在新能源领域,比亚迪和排名第二的车企的销量差距是6倍左右,如今已经压缩到了只剩2倍“容错”
对比亚迪而言,2025年国内市场的目标,除了加速高阶智能化的普及,还要在新能源领域“守成”。


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