特斯拉11年来首次负增长 马斯克定下20%增长新目标
科技
汽车
2025-01-03 09:11
北京
1月2日，特斯拉发布四季度销量成绩：2024年第四季度，特斯拉累计生产新车459445辆，交付新车490570辆，环比增长7%，同比增长2%。490570辆的成绩，也创造了特斯拉单季度交付数据的历史最高点。但纵观全年，特斯拉未能实现年度目标。全年，特斯拉累计交付新车179万辆，同比下滑1.1%。年初，马斯克坦言特斯拉2024年将进入低增长阶段："2024年，我们的汽车增长率可能会显著低于2023年。"业内机构也普遍预测，由于产品的真空期，预计特斯拉2024年增长率会跌到10%左右。但结果是特斯拉出现了11年以来的负增长。2024年特斯拉的交付成绩，低于马斯克的预期，也低于大部分投资机构的预期。从全球市场来看，特斯拉在北美依然一骑绝尘，但由于产能过剩，开始出现库存积压；在欧洲市场，由于大众等车企的强势向上，特斯拉下滑超10%，尤其在11月，特斯拉被大众拉下马，失去了欧洲新能源汽车单一车型销冠的位置；在中国市场，特斯拉依然强势，全年增超8%，多次降价促销，为特斯拉中国稳住了市场。细分车型来看，特斯拉Model Y依然是全球最畅销的纯电车，但Cybertruck未达预期。2024年，走下坡路的特斯拉，依然压着比亚迪，登顶全球纯电车销冠。对特斯拉而言，短期的下滑，丝毫不影响马斯克的信心。最新的电话会议上，马斯克定下了新目标，预计特斯拉2025年销量达到20%到30%的增长，进入年销200万辆的关口。这背后，是对特斯拉新车和Robotaxi业务的自信。2025年上半年，特斯拉全新平价车型将正式发布，不同于Cybertruck，新车与原有Model车型有着大量的零部件共用，最核心的是便宜，但能耗又更低。只是当前，传说中的特斯拉 Model 2.5从未亮相。有分析师表态："2025年，特斯拉所有的压力都来到了全新车型Model 2.5上"。同时，特朗普对新能源汽车的补贴态度摇摆不定，给特斯拉美国市场2025年的可能性，打了一个问号。特朗普在年内放宽了对自动驾驶的路测限制，但特斯拉的Cybercab和Robotaxi，都是期货，在2027年才可能落地。对特斯拉而言，如果年内发布的新车无法实现逆势向上，马斯克的短期低谷，可能要变成周期性困局。
